Ξεκίνησε στη Βουλή η προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση σε επίπεδο πολιτικών αρχηγών για την τραγωδία στα Τέμπη. Πρώτος τον λόγο έλαβε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ενώ ακολούθησαν κατά σειρά οι δύο αρχηγοί που κατέθεσαν το σχετικό αίτημα, ο Γενικός Γραμματέας του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας και ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, αφού ανέφερε κατά τη διάρκεια της ομιλίας του ότι το πόρισμα του ΕΔΟΑΣΑΑΜ καταρρίπτει τη θεωρία της συγκάλυψης, προκάλεσε τον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης Νίκο Ανδρουλάκη να καταθέσει την πρόταση δυσπιστίας μαζί με τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης.
Ο Σωκράτης Φάμελλος κατηγόρησε τον πρωθυπουργό για έλλειψη ενσυναίσθησης στο θέμα των Τεμπών και επιμένοντας στα περί συγκάλυψης ρώτησε τον κ. Μητσοτάκη εάν θα «έρθει στην προκαταρκτική για το μπάζωμα» προσθέτοντας ότι έχει καταθέσει το σχετικό αίτημα.
Το κείμενο της πρότασης δυσπιστίας που καταθέτουν ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, Νέα Αριστερά και Πλεύση Ελευθερίας
Μετά από πυρετώδεις διεργασίες και τηλεφωνήματα μεταξύ των κομμάτων, οριστικοποιήθηκε το κείμενο που συνυπογράφουν ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, Νέα Αριστερά και Πλεύση Ελευθερίας για την πρόταση δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη για το δυστύχημα στα Τέμπη.
«Προς τον κ. Πρόεδρο της Βουλής των Ελλήνων
Θέμα: «Πρόταση δυσπιστίας κατά της Κυβέρνησης
(άρθρα 84 παρ. 2 του Συντάγματος και 142 Κανονισμού της Βουλής)»
Το δυστύχημα-έγκλημα των Τεμπών, που έλαβε χώρα στις 28 Φεβρουαρίου 2023 αποτελεί τη μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία στην ιστορία της Ελλάδας, αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ευρώπη. Η μετωπική σύγκρουση του επιβατικού τρένου Intercity, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, με εμπορική αμαξοστοιχία είχε το τραγικό αποτέλεσμα να χάσουν άδικα τη ζωή τους 57 συμπολίτες μας, και να τραυματιστούν δεκάδες ακόμη – κάποιοι εξ αυτών πολύ σοβαρά.
Δύο χρόνια αργότερα, τα ογκώδη και πρωτοφανή σε συμμετοχή λαϊκά συλλαλητήρια του Ιανουαρίου και του Φεβρουαρίου 2025 διεμήνυσαν την εδραιωμένη πεποίθηση της κοινωνίας για τις ευθύνες της Κυβέρνησης αναφορικά τόσο με το ίδιο το δυστύχημα-έγκλημα και τις συνθήκες που οδήγησαν σε αυτό, όσο και για τη μετέπειτα απόπειρα συγκάλυψης των κυβερνητικών ευθυνών, για πράξεις και παραλείψεις, στην πρόκληση της τραγωδίας. Η κοινωνική αυτή πεποίθηση, η οποία έχει τροφοδοτηθεί πρωτίστως από τη συμπεριφορά των κυβερνητικών στελεχών, αλλά και του ίδιου του Πρωθυπουργού, μέσω στοχευμένων και επανειλημμένων, αλαζονικών και αυτοαναιρετικών δηλώσεων, μεθοδεύσεων και ενεργειών, καταδεικνύει τη διάρρηξη και οριστική άρση της εμπιστοσύνης των πολιτών στην Κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό, ως αρχηγό της, και καθιστά παλλαϊκή την απαίτηση για απονομή Δικαιοσύνης και για ασφαλείς σιδηροδρομικές μεταφορές. Πρόκειται πλέον για μια απονομιμοποιημένη κυβέρνηση και έναν απονομιμοποιημένο πρωθυπουργό.
Η ως άνω άρση της εμπιστοσύνης των πολιτών στην Κυβέρνηση, προήλθε μετά από σειρά γεγονότων, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται και τα εξής:
Στις 20 Φεβρουαρίου του 2023, λίγες ημέρες μόνο πριν την τραγωδία, ο τότε αρμόδιος Υπουργός Μεταφορών Κ. Καραμανλής διαβεβαίωνε με θρασύτητα τη Βουλή των Ελλήνων ότι δεν υφίσταται απολύτως κανένα θέμα ασφάλειας στη λειτουργία των σιδηροδρόμων στη χώρα, τονίζοντας χαρακτηριστικά «..μια υπεύθυνη πολιτεία δεν πρέπει να παίζει με την ασφάλεια των πολιτών».
Δυστυχώς, αυτό που βεβαιώθηκε με τον πλέον τραγικό τρόπο, μόλις μία εβδομάδα αργότερα, ήταν ότι η λειτουργία των ελληνικών σιδηροδρόμων είναι όχι μόνο προβληματική, αλλά παρουσιάζει τραγικές ελλείψεις σε βασικά συστήματα ασφαλείας, τα οποία είτε βρίσκονταν εκτός λειτουργίας, είτε δεν είχαν καν τοποθετηθεί. Η Κυβέρνηση δε, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που ήδη έχουν δημοσιοποιηθεί, είχε πλήρη γνώση των ελλείψεων αυτών, καθώς είχε λάβει επανειλημμένως και με ρητό τρόπο σχετικές προειδοποιήσεις από διοικήσεις, κεντρικά στελέχη και εκπροσώπους των εργαζομένων των εμπλεκόμενων φορέων, οι οποίοι επεσήμαναν, σε διάφορους χρόνους, την επείγουσα ανάγκη να υπάρξουν ασφαλιστικές δικλίδες για την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου και τον πραγματικό κίνδυνο που υφίσταται, αν αυτό δεν συμβεί. Ωστόσο, η Κυβέρνηση και ο αρμόδιος Υπουργός, κ. Καραμανλής, όχι μόνο είχαν επιλέξει να αδιαφορήσουν, αλλά διατείνονταν με αλαζονεία ότι δεν υφίστατο καν θέμα ασφάλειας στη λειτουργία των σιδηροδρόμων. Όπως μάλιστα κυνικά δήλωσε μια μόλις εβδομάδα μετά την τραγωδία στέλεχος της Κυβέρνησης: «Είσαι ο Υπουργός Μεταφορών. Μπορείς να πας στη Βουλή και να πεις “ναι, έχουν πρόβλημα ασφαλείας τα τρένα”; Αν το πεις αυτό, δεν θα μπει αύριο άνθρωπος στα τρένα….».
Στην εγκληματική ολιγωρία και αδιαφορία της Κυβέρνησης στο διάστημα πριν και έως τη συντέλεση του δυστυχήματος, προστέθηκε και η εξίσου εγκληματική και μεθοδευμένη προσπάθεια εκ των υστέρων συγκάλυψης των κυβερνητικών ευθυνών στην υπόθεση. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε τη συνειδητή παρεμπόδιση της δυνατότητας περαιτέρω διερεύνησης της ύπαρξης ποινικών ευθυνών πολιτικών προσώπων λόγω της μη ορθής και έγκαιρης υλοποίησης της σύμβασης 717/2014, η οποία αφορούσε στην ανάταξη και αναβάθμιση του συστήματος σηματοδότησης – τηλεδιοίκησης σε τμήματα του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας, μέσω της απόρριψης από την κυβερνητική πλειοψηφία ως προδήλως αβάσιμης της πρότασης για σύσταση σχετικής ειδικής κοινοβουλευτικής επιτροπής για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης του άρθρου 86 παρ. 3 του Συντάγματος, στις 24 Νοεμβρίου 2023. Η κυβερνητική πλειοψηφία αγνόησε, μάλιστα, επιδεικτικά το πόρισμα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας στην υπόθεση αυτή, το οποίο, μεταξύ άλλων, αναφερόταν στην ύπαρξη αιτιώδους σχέσης μεταξύ της μη ολοκλήρωσης της ως άνω σύμβασης και της τραγωδίας στα Τέμπη.
Η απόπειρα απόκρυψης των όποιων κυβερνητικών ευθυνών για την τραγωδία των Τεμπών συνεχίστηκε και κατά τις εργασίες της εντέλει συσταθείσας Εξεταστικής Επιτροπής «για τη διερεύνηση του εγκλήματος των Τεμπών και όλων των πτυχών που σχετίζονται με αυτό». Στο πλαίσιο αυτό και παρά τις συνεχείς αντιδράσεις των κομμάτων της αντιπολίτευσης, οι βουλευτές της κυβερνητικής πλειοψηφίας, κατευθυνόμενοι από τον Πρωθυπουργό, αν μη τι άλλο στο πλαίσιο της διατεταγμένης κομματικής πειθαρχίας, προέβησαν σε παρελκυστική πρόσκληση ως μαρτύρων προσώπων που δεν είχαν καμία γνώση της τρέχουσας κατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου, αποκλείοντας ταυτόχρονα μάρτυρες κομβικής σημασίας για τη διαλεύκανση της υπόθεσης με πολύτιμη και άμεση γνώση της σημερινής κατάστασης του δικτύου, της διαχείρισης της σύμβασης 717/2014 και των πολιτικών αποφάσεων του κ. Καραμανλή ως Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, ή καλώντας τους καθυστερημένα, αφότου αυτοί είχαν περιέλθει σε θέση κατηγορουμένου, ώστε να προφασισθούν το δικαίωμα στη σιωπή.
Παράλληλα, δρώντας ως εντολοδόχοι του Πρωθυπουργού, ολοκλήρωσαν πρόωρα τις εργασίες της Εξεταστικής Επιτροπής, με το τελικό πόρισμα που συνέταξαν να προβαίνει σε μια εξόφθαλμη και άγαρμπη προσπάθεια να αποδώσει την πλήρη ευθύνη για την τραγωδία αποκλειστικά σε «ανθρώπινο λάθος», σε πλήρη συμμόρφωση με το πρωθυπουργικό αφήγημα, αγνοώντας πλήρως ακόμα και το πόρισμα της τριμελούς επιτροπής εμπειρογνωμόνων που η ίδια η Κυβέρνηση συνέστησε και από το οποίο προέκυπταν σαφώς η απουσία τοπικού συστήματος τηλεδιοίκησης στη Λάρισα, η μη λειτουργία του κεντρικού δευτεροβάθμιου συστήματος ελέγχου στην έδρα του ΟΣΕ, στην οδό Καρόλου στην Αθήνα, η μη ενεργοποίηση συστήματος GSM-R και η ελλιπής και ανεπαρκής εκπαίδευση του μοιραίου σταθμάρχη που παράνομα είχε μεταταχθεί στη θέση αυτή από κυβερνητικό παράγοντα. Τις ανωτέρω αστοχίες της Εξεταστικής Επιτροπής, οι οποίες οφείλονται αμιγώς στην -υποκινούμενη από τον Πρωθυπουργό- στάση των βουλευτών της κυβερνητικής πλειοψηφίας καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών της, αναγκάστηκε να παραδεχθεί τελικά και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός σε πρόσφατη συνέντευξη του, λέγοντας ότι «η Εξεταστική Επιτροπή [για τα Τέμπη] δεν ήταν η καλύτερη στιγμή της Βουλής».
Εξ άλλου, η συντεταγμένη προσπάθεια συγκάλυψης των κυβερνητικών ευθυνών είχε, ήδη εκκινήσει μερικές ημέρες μετά την τραγική σύγκρουση. Πριν από σχεδόν έναν χρόνο προέκυψε, βάσει εγγράφων των Εγκληματολογικών Εργαστηρίων της ΕΛ.ΑΣ, ότι μόλις μερικές ώρες μετά τη σύγκρουση κάποιοι αφαίρεσαν παράνομα τις συνομιλίες του μοιραίου σταθμάρχη από τον ΟΣΕ και, κατόπιν τεχνικής επεξεργασίας (μοντάζ), τις έδωσαν αλλοιωμένες στη δημοσιότητα την επομένη του δυστυχήματος, σε μία προφανή απόπειρα να υποβαθμιστούν οι υφιστάμενες κυβερνητικές ευθύνες αναφορικά με την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου και να ενισχυθεί το -προαποφασισμένο και ήδη διατυπωμένο το πρωί της ίδιας ημέρας από τον ίδιο τον κ. Μητσοτάκη- επίσημο κυβερνητικό αφήγημα που ήθελε την τραγωδία να οφείλεται αποκλειστικά σε ανθρώπινο λάθος, να διαμορφωθεί δηλαδή στην κοινή γνώμη η πεποίθηση ότι το «ανθρώπινο λάθος» είναι ο αποκλειστικός παράγοντας στον οποίο οφείλεται η τραγωδία.
Ο ίδιος δε ο Πρωθυπουργός παραδέχθηκε σε συνέντευξή του τον Απρίλιο του 2024 ότι πιθανώς οι συνομιλίες που δόθηκαν αρχικά στη δημοσιότητα να είναι προϊόν μοντάζ, ισχυριζόμενος, ωστόσο, πως δεν γνωρίζει ποιος το έκανε. Παρόλα αυτά, έως σήμερα εξακολουθεί να παραμένει άγνωστο ποιος, πέραν του προσωπικού του ΟΣΕ, είχε πρόσβαση στο σύστημα καταγραφών και επικοινωνιών του Οργανισμού, ώστε να μπορεί να προβεί στις ενέργειες αυτές, με κυβερνητικά στελέχη σε πολλές περιπτώσεις να αρνούνται ακόμα και την ίδια την ύπαρξη του μοντάζ, παρά τη ρητή παραδοχή του Πρωθυπουργού!
Στην ίδια κατεύθυνση και υπηρετώντας τον ίδιο σκοπό, με διαταγή που δόθηκε στις 3 Μαρτίου 2023 επήλθε παράνομη αλλοίωση του τόπου της τραγωδίας, με τη μεταφορά των βαγονιών των δύο συρμών, το «μπάζωμα» και την εκχέρσωση της περιοχής, με αποτέλεσμα την καταστροφή πολύτιμων για τις έρευνες αποδεικτικών στοιχείων, όπως επιβεβαιώθηκε και από το ήδη δημοσιοποιηθέν πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
Αναφορικά δε με το ζήτημα της αλλοίωσης του χώρου του δυστυχήματος, σε συνεντεύξεις του ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι επρόκειτο για αμιγώς υπηρεσιακές αποφάσεις των αρμόδιων κρατικών υπηρεσιών που δρούσαν στο σημείο και ότι δεν υπήρξε καμία κυβερνητική εμπλοκή σε αυτές, καθώς η Κυβέρνηση και ο ίδιος ούτε τις γνώριζαν ούτε όφειλαν να τις γνωρίζουν, προσπερνώντας με αφοπλιστικό κυνισμό το γεγονός ότι κυβερνητικά στελέχη, με στενή σύνδεση με τον ίδιο τον Πρωθυπουργό, προΐσταντο των συσκέψεων αυτών. Δήλωνε, μάλιστα, ο κ Πρωθυπουργός, σίγουρος πως όσες ενέργειες έγιναν, έγιναν «για καλό σκοπό». Ο αρμόδιος δε Υπουργός Δικαιοσύνης έφτασε στο σημείο να πει ανερυθρίαστα πως «είναι για τα μπάζα όσοι μιλούν για μπαζώματα» και παρά τις σχετικές αποκαλύψεις να παραμένει ακόμη στη θέση του.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στελέχη της Αστυνομίας και της Τροχαίας, ασκήθηκε πολιτική πίεση προκειμένου να συναινέσουν στο «μπάζωμα» της περιοχής, παρά τις ρητές επιφυλάξεις και προειδοποιήσεις τους ότι ήταν καθ’ ύλην αναρμόδιοι να λάβουν μια τέτοια απόφαση καθώς, στον βαθμό που είχε συνταχθεί δικογραφία για τη διερεύνηση ποινικά κολάσιμων πράξεων και παραλείψεων, επρόκειτο πλέον για «τόπο εγκλήματος» και απαιτούνταν η άδεια των ανακριτικών αρχών.
Παρόλα αυτά, ο τόπος του δυστυχήματος καθαρίστηκε πλήρως ήδη την αμέσως επόμενη μέρα με πρόσχημα την επαναλειτουργία των σιδηροδρόμων, η οποία, ωστόσο, έλαβε χώρα σχεδόν ένα μήνα μετά, στις 29 Μαρτίου 2023. Στη συντονισμένη αυτή αλλοίωση του χώρου του δυστυχήματος μετείχε, σύμφωνα με τις μαρτυρίες, και μέλος της Κυβέρνησης, ο τότε Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργό κ. Χρήστος Τριαντόπουλος, όπως προκύπτει τόσο από ένορκες καταθέσεις των αρμόδιων στελεχών της Αστυνομίας, όσο και από δηλώσεις του ίδιου του κ. Τριαντόπουλου. Πράγματι, ο κ. Τριαντόπουλος, ανακοίνωσε με δελτίο τύπου στις 6 Μαρτίου 2023 την ολοκλήρωση των «έργων αποκατάστασης» του χώρου του δυστυχήματος «με απόλυτο σεβασμό στα θύματα του τραγικού δυστυχήματος που συγκλόνισε την πατρίδα μας και τις οικογένειές τους», ενώ έχει παραδεχθεί δημοσίως σε πλήθος συνεντεύξεων: «έτυχε με εντολή του Πρωθυπουργού να το διαχειριστώ να βρεθώ στο σημείο [του δυστυχήματος] για πέντε μέρες».
Επιπλέον, σύμφωνα με τη Διάταξη της Εισαγγελέως Εφετών Λάρισας, η οποία διέταξε περαιτέρω προκαταρκτική εξέταση σε βάρος των μελών του Συντονιστικού Οργάνου Πολιτικής Προστασίας που συγκροτήθηκε για το δυστύχημα και σε βάρος μελών της Κυβέρνησης, συμπεριλαμβανομένου του κ. Τριαντόπουλου, προς διερεύνηση ενδεχόμενης τέλεσης των αδικημάτων της παράβασης καθήκοντος και της υπόθαλψης εγκληματία για τις πράξεις αυτές, τις επόμενες μέρες του δυστυχήματος απομακρύνθηκαν από τον χώρο σημαντικά αποδεικτικά στοιχεία, με αποτέλεσμα να καθίσταται «δυσχερής, αν όχι αδύνατη» η πλήρης συγκέντρωση και αξιοποίηση όλων των ευρημάτων προκειμένου να εντοπιστούν οι αιτίες του δυστυχήματος και συνακόλουθα οι πράξεις και παραλείψεις των υπαιτίων που οδήγησαν σε αυτό.
Η Διάταξη της Εισαγγελέως Εφετών Λάρισας καταλήγει ότι «είναι βέβαιον ότι το υλικό που απομακρύνθηκε από τον τόπο του εγκλήματος ήταν εξαιρετικά σημαντικό για αποδεικτική αξιοποίηση, σε κάθε δε περίπτωση αποτελούσε τμήμα του αποδεικτικού υλικού, αφού περιείχε πειστήρια και ίχνη (προσωπικά αντικείμενα, γενετικό υλικό επιβατών που χάθηκαν κ.ο.κ.). Περαιτέρω, είναι προφανές ότι καμία νόμιμη απόφαση δεν ελήφθη για την απομάκρυνση αυτού του αποδεικτικού υλικού, ούτε καταγράφηκε σε οποιοδήποτε έγγραφο αυτή η ενέργεια, και μάλιστα είναι άξιον απορίας πώς μεταφέρθηκαν με φορτηγά τόνοι αδρανών υλικών από το σημείο, μολονότι ο χώρος φυλασσόταν από αστυνομικές δυνάμεις σε 24ωρη βάση […]».
Επιπλέον, πριν μερικές ημέρες, έγγραφο της Εισαγγελίας Λάρισας που διαβιβάστηκε στη Βουλή, απαντώντας στην αντιπολίτευση, αναφέρει πως δεν υπήρξε εισαγγελική παραγγελία για την αλλοίωση του τόπου του δυστυχήματος στα Τέμπη. Ακόμα ένα στοιχείο που συνηγορεί στο ότι η σχετική εντολή δόθηκε από μέλος της Κυβέρνησης.
Παρόλα αυτά, ο κ. Τριαντόπουλος παρέμεινε μέλος της Κυβέρνησης έως τη στιγμή της αποδοχής της πρότασης για σύσταση ειδικής κοινοβουλευτικής επιτροπής του άρθρου 86 παρ. 3 του Συντάγματος σχετικά με τις ποινικές ευθύνες του στην υπόθεση της αλλοίωσης του χώρου του δυστυχήματος – πρόταση, την οποία ο Πρωθυπουργός και η κυβερνητική πλειοψηφία αναγκάστηκαν, σύμφωνα με δημόσια δήλωσή τους, να κάνουν αποδεκτή όχι επειδή επιθυμούν την ουσιαστική διερεύνηση της υπόθεσης και την αποκάλυψη της αλήθειας, αλλά αμιγώς συρόμενοι από τα γεγονότα και εγκλωβισμένοι από την αδιαπραγμάτευτη και ρητή παλλαϊκή απαίτηση για αποκάλυψη της αλήθειας.
Τα ανωτέρω στοιχεία επιρρωνύονται εμφατικά και από το πρόσφατο πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών & Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων & Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), σύμφωνα με το οποίο η αλλοίωση του χώρου του δυστυχήματος στέρησε από τη Δικαιοσύνη πολύτιμα αποδεικτικά στοιχεία, τα οποία θα μπορούσαν να ρίξουν φως σε διάφορες πτυχές των αιτίων του δυστυχήματος και, συνακόλουθα, των κυβερνητικών ευθυνών στην υπόθεση.
Όσον αφορά στη διερεύνηση των αιτίων της πυρκαγιάς, από την οποία έχασαν τη ζωή τους μετά τη σύγκρουση τουλάχιστον 5-7 συμπολίτες μας, καθώς και της τεράστιας πυρόσφαιρας που προκλήθηκε αμέσως μετά τη σύγκρουση, για τον σχηματισμό της οποίας το πόρισμα αναφέρει, μεταξύ άλλων, τα εξής:
«Τα αποτελέσματα της χημικής ανάλυσης (που έγινε από το Γενικό Χημείο του Κράτους) κρίθηκαν ασαφή, λόγω της καθυστέρησης των 28 ημερών και της επιμόλυνσης της σκηνής».
«[…] βρέθηκαν ίχνη από διάφορους υδρογονάνθρακες, μεταξύ των οποίων κυρίως ίχνη ξυλολίου […]»
«[…] το ξυλόλιο δεν εντοπίζεται συνήθως εκεί ως αποτέλεσμα μόλυνσης ή άλλων φυσικών αιτίων. Αυτό ενισχύει τη μη φυσιολογική παρουσία ξυλολίου στο πρώτο δείγμα. Εάν γινόταν σωστή δειγματοληψία και ανάλυση στον τόπο του ατυχήματος την 1η Μαρτίου 2023 (10-12 ώρες μετά το ατύχημα), θα υπήρχαν αρκετές πληροφορίες για τον προσδιορισμό του τύπου και της θέσης της πηγής για το άγνωστο καύσιμο»
«Η μεγάλη πυρόσφαιρα στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών που έλαβε χώρα εντός 0,5 δευτερολέπτων από τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών δεν μπορεί να αποδοθεί στα έλαια των μετασχηματιστών (PDMS), τα οποία, αν και εύφλεκτα σε αρκούντως υψηλές θερμοκρασίες (> 400) δεν θα μπορούσαν, για λόγους κινητικής αντίδρασης, να αναφλεγούν στις επικρατούσες συνθήκες. Επομένως, η προέλευση της πυρόσφαιρας που να συνάδει με μερικούς τόνους εύφλεκτου πτητικού καυσίμου πρέπει να αναζητηθεί αλλού» (σελ. 108 του Πορίσματος, παρ. 495).
Τα ευρήματα και συμπεράσματα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναφορικά με τη μη φυσιολογική παρουσία ιχνών ξυλολίου στον χώρο του δυστυχήματος διαψεύδουν πλήρως τις αρχικές δηλώσεις του Πρωθυπουργού, ο οποίος σε συνέντευξή του τον Απρίλιο του 2024 είχε απορρίψει ως «τερατουργίες» οποιαδήποτε πιθανότητα μεταφοράς του παράνομου αυτού καυσίμου από την εμπορική αμαξοστοιχία, αλλά και οποιαδήποτε πιθανότητα αλλοίωσης του χώρου του δυστυχήματος εν γένει. Δεν δίστασε, μάλιστα, να ισχυριστεί πως το μόνο λάθος της Κυβέρνησής του στην υπόθεση αυτή ήταν πως δεν απάντησαν σε αυτές τις «θεωρίες συνομωσίας» και πως σε αυτό το σημείο και μόνο κάνει την αυτοκριτική του. Ακόμη και σήμερα, ο Πρωθυπουργός δεν παραδέχεται ότι έκανε λάθος, ισχυριζόμενος απλώς ότι οι περυσινές δηλώσεις του αποτελούσαν προϊόν παραπλάνησής του από τις αρμόδιες υπηρεσίες και τη Hellenic Train, μη διστάζοντας, μάλιστα, να …απειλήσει την τελευταία, ήτοι έναν ιδιώτη επενδυτή, με την επίρριψη πολιτικών ευθυνών σε περίπτωση που αποδειχθεί η μεταφορά παράνομου φορτίου από την εμπορική αμαξοστοιχία!
Είναι αξιοσημείωτο ότι τα παραπάνω ευρήματα αξιολογούνται από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ τόσο σημαντικά που, σύμφωνα με το πόρισμα, «άλλοι παράγοντες που αναμφίβολα επηρέασαν το πλαίσιο μέσα στο οποίο συνέβη το δυστύχημα (π.χ. η εξέλιξη της σύμβασης 717, η χρηματοδότηση επενδυτικών έργων, οι εθνικοί και ευρωπαϊκοί μηχανισμοί ελέγχου των επενδύσεων) ελήφθησαν υπόψη, αλλά, μετά από αρχική αξιολόγηση, αποφασίστηκε να μην αναλυθούν περαιτέρω στην παρούσα διερεύνηση, καθώς κρίθηκαν λιγότερο σχετικοί με την άμεση και μεσοπρόθεσμη βελτίωση του σιδηροδρομικού συστήματος».
Αξίζει, τέλος, να τονίσουμε το γεγονός ότι, παρά τα επανειλημμένα σχετικά αιτήματα, βίντεο που φέρεται να καταγράφουν την πορεία της εμπορικής αμαξοστοιχίας και το σύνολο των βαγονιών και του φορτίου της, παραδόθηκαν από την εταιρεία που έχει αναλάβει τη φύλαξη και βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου, στις ανακριτικές αρχές για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο του 2025, μετά από «τυχαία ανεύρεση αυτών σε κάδο ανακύκλωσης» -όπως τουλάχιστον οι κομιστές του υλικού ισχυρίστηκαν. Βάσει δε της έκθεσης της πραγματογνωμοσύνης που διατάχθηκε από τον Εφέτη Ανακριτή Λάρισας ταυτοποιείται μεν ο εικονιζόμενος στο βίντεο συρμός με την εμπορική αμαξοστοιχία και το φορτίο της με την επίσημη λίστα φορτίου, ωστόσο, σύμφωνα με ρητή επιφύλαξη που διατυπώνεται στο τέλος της έκθεσης, δεν πιστοποιείται η γνησιότητα του ίδιου του βιντεοληπτικού υλικού. Το πόρισμα της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών της ΕΛ.ΑΣ., η οποία έχει αναλάβει να πιστοποιήσει την αυθεντικότητα των ίδιων των βίντεο, εκκρεμεί έως σήμερα.
Πρόσφατα, ο Πρωθυπουργός δήλωσε σε συνέντευξή του πως με τα πρόσφατα, μαζικά λαϊκά συλλαλητήρια για το δυστύχημα των Τεμπών, οι πολίτες ζητούν τρία πράγματα: «να μάθουν την αλήθεια, να αποδοθεί Δικαιοσύνη και να τιμωρηθούν οι ένοχοι, καθώς και να εξασφαλίσει η Κυβέρνηση ότι μια τέτοια τραγωδία δεν θα ξανασυμβεί και θα αποκτήσει η Ελλάδα σύγχρονα, ασφαλή, αξιόπιστα ευρωπαϊκά τρένα».
Όπως προκύπτει σαφώς από τα ανωτέρω, ο Πρωθυπουργός και η Κυβέρνησή του έχουν αποτύχει παντελώς να εξασφαλίσουν στον λαό τα δύο πρώτα, αλλά και απόδοσης κυβερνητικών ευθυνών.
Στο επίπεδο δε, της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, αξίζει να επισημανθεί τί ακριβώς έχει κάνει η Κυβέρνηση για να εξασφαλίσει σήμερα, μετά από 6 σχεδόν χρόνια διακυβέρνησης της Χώρας, την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών, η οποία, σύμφωνα με τα λεγόμενα του Πρωθυπουργού, αποτελεί «τη μέριμνα» της Κυβέρνησής του:
Δύο χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών, ο ελληνικός σιδηρόδρομος δεν διαθέτει ακόμη ολοκληρωμένο Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών (ETCS), ήτοι σύστημα αυτόματης προστασίας συρμών. Το ETCS, το οποίο αποτελείται από παρατρόχιο εξοπλισμό (στις ράγες) και επιτρόχιο εξοπλισμό (στο τρένο), μεταδίδει όλες τις πληροφορίες του παρατρόχιου συστήματος στην καμπίνα του οδηγού, καταργώντας την ανάγκη για παρατρόχιους σηματοδότες. Το ETCS έχει τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει το σύστημα αυτόματης πέδησης, ήτοι να επιβραδύνει ή να φρενάρει αυτόματα την αμαξοστοιχία. Ωστόσο, η λειτουργία του προϋποθέτει αφενός ότι το σύστημα έχει εγκατασταθεί στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου και των συρμών, καθώς διαφορετικά δεν μπορεί να λειτουργήσει πουθενά αφετέρου, ότι ο εξοπλισμός που βρίσκεται στις ράγες των τρένων και τα συστήματα που βρίσκονται εντός των τρένων είναι συμβατά μεταξύ τους, ώστε να μπορούν να «συνομιλούν».
Σήμερα, ολοκληρωμένο σύστημα ETCS δεν υπάρχει στην Ελλάδα, καθώς μηχανισμοί του ETCS έχουν εγκατασταθεί μόνο αποσπασματικά στο σιδηροδρομικό δίκτυο και δεν μπορούν να λειτουργήσουν ως ενιαίο σύνολο, ενώ ακόμη και σε περιπτώσεις που παρατρόχια συστήματα έχουν εγκατασταθεί, δεν έχουν τοποθετηθεί στους συρμούς οι απαραίτητοι υπολογιστές ETCS, οι κονσόλες μηχανοδηγού και οι δέκτες δεδομένων προκειμένου το σύστημα να μπορεί να λειτουργήσει.
Συνεπώς, το κεντρικό σύστημα αυτόματης προστασίας των συρμών εξακολουθεί και παραμένει ημιτελές και, εξ αυτού, μη λειτουργικό και ανενεργό.
Άμεσα συνδεδεμένο όμως, με τη λειτουργία του συστήματος είναι και το σύστημα GSM-R, ήτοι το σύστημα κινητής επικοινωνίας για τη μετάδοση δεδομένων και φωνητικών εντολών μεταξύ αμαξοστοιχιών και κέντρων ελέγχου που επιτρέπει την απευθείας επικοινωνία του οδηγού ενός συρμού με τα σταθμαρχεία ή με τους οδηγούς άλλων συρμών σε περίπτωση ανάγκης. Όπως και το ETCS, το σύστημα GSM-R πρέπει να είναι εγκατεστημένο στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου και των συρμών, πράγμα που σήμερα δεν συμβαίνει.
Συνεπώς, και το κεντρικό σύστημα κινητής και απευθείας επικοινωνίας μεταξύ αμαξοστοιχιών και κέντρων ελέγχου, εξακολουθεί και παραμένει ημιτελές και εξ αυτού, μη λειτουργικό και ανενεργές.
Στην ίδια κατεύθυνση, οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι εξακολουθούν να μην διαθέτουν σήμερα ολοκληρωμένα συστήματα φωτοσήμανσης και τηλεδιοίκησης σε όλες τις γραμμές, συστήματα που ούτως ή άλλως θα αποτελούσαν προϋπόθεση για την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος ETCS, καθώς θεωρούνται οι βάσεις της περαιτέρω ανάπτυξης των συστημάτων ασφαλείας του σιδηροδρόμου. Η άμεση σύνδεση της ύπαρξης και λειτουργίας των συστημάτων αυτών με την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι αυτονόητη, γεγονός που έχει τονίσει τόσο η Δικαιοσύνη όσο και η Ειδική Επιτροπή Διερεύνησης που είχε συγκροτηθεί από την Κυβέρνηση μετά το δυστύχημα.
Περαιτέρω, όσον αφορά στην σημερινή κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου, όπως τονίζει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ο ΟΣΕ δεν παρέχει προληπτική συντήρηση του βασικού εξοπλισμού που αφορά στον έλεγχο, την παροχή εντολών και τη σήμανση, με τις παρεμβάσεις του να περιορίζονται μόνο σε περιπτώσεις διακοπής λειτουργίας (βασικού) εξοπλισμού. Επιπλέον, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ τονίζει πως ο ΟΣΕ δεν εξασφαλίζει σήμερα πως οι σταθμάρχες του διαθέτουν τις απαιτούμενες ικανότητες για την εκτέλεση των αρμοδιοτήτων τους που αφορούν στην ασφάλεια, ενώ δεν υφίσταται κανένα σύστημα προκειμένου ο ΟΣΕ να μπορεί να παρακολουθεί τυχόν επιδείνωση των επιδόσεών τους σε τέτοια ζητήματα (σελ. 13 του Πορίσματος, παρ. 13). Στο πόρισμά του, ο ΕΟΔΟΣΑΑΜ αναφέρεται, επίσης, και στην ανεπάρκεια των τεχνικών και οργανωτικών υποδομών που παρέχει ο ΟΣΕ στο -κατά πολύ λιγότερο σε αριθμό από το κανονικό- προσωπικό του, η οποία έχει ως αποτέλεσμα να εξαντλούνται τα όρια του επιχειρησιακού προσωπικού και οι συνθήκες εργασίες τους να βαίνουν πέραν του ανθρωπίνως αποδεκτού με βιώσιμο τρόπο (σελ. 13 του Πορίσματος, παρ. 14).
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ έχει διατυπώσει 17 συστάσεις ως αποτέλεσμα της έρευνας του για το δυστύχημα στα Τέμπη, τονίζοντας, μεταξύ άλλων, ότι πρέπει να δημιουργηθεί άμεσα ένα πλαίσιο, στο οποίο οι διάφοροι υπεύθυνοι φορείς του σιδηροδρομικού τομέα θα διαθέτουν τα ανθρώπινα, οικονομικά και οργανωτικά μέσα που απαιτούνται για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της ανάπτυξης και της διατήρησης ενός βιώσιμου και ασφαλούς σιδηροδρομικού συστήματος.
Οι ανωτέρω δυσλειτουργίες στις σιδηροδρομικές μεταφορές αποδεικνύονται και από σειρά συμβάντων και -ευτυχώς- παρ’ ολίγον σιδηροδρομικών δυστυχημάτων που συνέβησαν εντός της τελευταίας διετίας. Ενδεικτικά αναφέρουμε εδώ πως, στις 13 Σεπτεμβρίου 2024, δύο τρένα μπήκαν στην ίδια γραμμή στη διαδρομή μεταξύ Αθήνας και Αγίων Αναργύρων και μια νέα τραγωδία αποφεύχθηκε μόνο επειδή ο ένας εκ των δύο μηχανοδηγών αντιλήφθηκε τί είχε συμβεί και πρόλαβε να αντιδράσει. Οι δύο αμαξοστοιχίες παραλίγο να συγκρουστούν αφού από λάθος κινούνταν σε μονή γραμμή, με αντίθετη κατεύθυνση, κατόπιν εντολών που έλαβαν από τους εκατέρωθεν σταθμούς. Επίσης, στις 22 Νοεμβρίου 2023 μία επιβατική αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο Ρίο – Άγιος Ανδρέας Πατρών εκτροχιάστηκε μερικώς, χωρίς ευτυχώς κάποιος πολίτης να τραυματιστεί. Πρόσφατα, στις 9 Οκτωβρίου 2024, συρμός του Προαστιακού της Αθήνας αναγκάστηκε σε οπισθοπορεία, καθώς είχε λάβει εντολή από τον Σταθμάρχη να εισέλθει σε λάθος γραμμή και, συγκεκριμένα, στη γραμμή του Μετρό στην περιοχή της Δουκίσσης Πλακεντίας! Ο λόγος που απεφεύχθησαν τα χειρότερα στην περίπτωση αυτή ήταν αφενός η ύπαρξη λειτουργικού συστήματος τηλεδιοίκησης στο σημείο, αφετέρου η άμεση αντίδραση του οδηγού του συρμού, ο οποίος κατάλαβε ότι του είχε υποδειχθεί λανθασμένη πορεία.
Για σοβαρές ελλείψεις στην ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών έχει εγκαλέσει την Ελλάδα και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέσω της άσκησης σωρείας προσφυγών λόγω παραβάσεως. Συγκεκριμένα, τον Δεκέμβριο του 2024, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απηύθυνε προειδοποιητική επιστολή στην Ελλάδα (INFR(2023)2036), ζητώντας τη συμμόρφωση της Χώρας με την ενωσιακή νομοθεσία (Οδηγία 2016/798) για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Στον ίδιο Κύκλο Παραβάσεων (Infringement cycle), η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απηύθυνε, μάλιστα, προειδοποιητική επιστολή στην Ελλάδα (INFR(2024)2237) και λόγω της μη συμμόρφωσης με τις ενωσιακές προδιαγραφές που αφορούν στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας / αεροναυτιλίας βάσει του Κανονισμού 2017/373, και, συγκεκριμένα, για την μη προμήθεια και εγκατάσταση των απαιτούμενων, σύγχρονων συστημάτων αναγνώρισης αεροσκαφών και ραντάρ, τα οποία θα ενίσχυαν τις υπηρεσίες παρακολούθησης της αεροπορικής κίνησης και, έτσι, την αποτελεσματικότητα των υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, ειδικά κατά τους επιβαρυμένους με αυξημένη αεροπορική κίνηση καλοκαιρινούς μήνες.
Ενόψει όλων των ανωτέρω, είναι κατανοητό γιατί, στις 30 Ιανουαρίου 2025, ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, κ. Μαρινάκης, δήλωσε πως «[α]ν εγγυόμουν την ασφάλεια των επιβατών στα τρένα θα ήμουνα ασυνείδητος», τόσο τις δηλώσεις του κ. Καραμανλή στη Βουλή των Ελλήνων τον Φεβρουάριο του 2023, τον οποίο ο κ. Μαρινάκης πανηγυρικώς «αδειάζει», όσο και την κατάσταση των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα που περιγράφηκε παραπάνω. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η πολλοστή δημόσια δέσμευση του Πρωθυπουργού, σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, μόλις στις 2 Μαρτίου 2025, ότι θα χρειαστούν ακόμη δύο έτη έως ότου, το 2027, η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη καταστεί «άρτια και ασφαλής», παρέχοντας το εξ αντιδιαστολής συμπέρασμα ότι έως τότε η ίδια γραμμή θα παρουσιάζει έλλειμα ασφάλειας.
Αυτό που βεβαίως δεν είναι κατανοητό είναι γιατί η Κυβέρνηση εξακολουθεί καθημερινά να παίζει «κορώνα-γράμματα» τη ζωή χιλιάδων πολιτών που χρησιμοποιούν τα τρένα, το πιο οικονομικό και οικολογικό μέσο μεταφοράς, για τις μετακινήσεις τους.
Κατόπιν των ανωτέρω, προκύπτει αβίαστα ότι δύο χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών και μετά από έξι χρόνια συνεχούς διακυβέρνησης, η Κυβέρνηση δεν μπορεί να εγγυηθεί ακόμη την στοιχειώδη ασφάλεια των σιδηροδρόμων και των μεταφορών εν γένει, όπως αποδεικνύεται από όλα τα διαθέσιμα στοιχεία για την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου, από το πρόσφατο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, αλλά και από τις προσφυγές λόγω παραβάσεως της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Την ίδια ώρα, η Κυβέρνηση όχι μόνο έχει αποτύχει να διασφαλίσει, αλλά αντιθέτως παρεμποδίζει ενεργά τόσο την απονομή Δικαιοσύνης για το δυστύχημα, όσο και τη διαλεύκανση της υπόθεσης, δεδομένου ότι όλες οι ενέργειες κατατείνουν στην απόκρυψη των κυβερνητικών ευθυνών στην πρόκλησή της. Η δε κυβερνητική συμπεριφορά τα τελευταία δύο χρόνια δεν αποτελεί παρά μία ακόμη αδιαμφισβήτητη ένδειξη της διαρκούς υποβάθμισης του Κράτους Δικαίου και της Δημοκρατίας στη Χώρα μας από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, όπως επισημάνθηκε άλλωστε και το 2024 από το Ψήφισμα- κόλαφο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Το εν λόγω Ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, υπενθυμίζεται ότι ανέδειξε τις ευθύνες της Κυβέρνησης και προσωπικά του Πρωθυπουργού για το σκάνδαλο των υποκλοπών, της παράνομης χρήσης και εξαγωγής τεχνολογίας παρακολούθησης, και καταδίκασε τις προσπάθειες συγκάλυψης και τις επιθέσεις από Υπουργούς της Νέας Δημοκρατίας προς τις Ανεξάρτητες Αρχές που επιτελούν το ελεγκτικό τους έργο.
Η επίθεση στις Ανεξάρτητες Αρχές, οι παρεμβάσεις στη Δικαιοσύνη, το σκάνδαλο των υποκλοπών, όπου είχαν τεθεί υπό παρακολούθηση πολιτικοί αντίπαλοι του κ. Μητσοτάκη, το μισό του υπουργικό συμβούλιο, η ηγεσία του στρατού και δημοσιογράφοι, και η διαρροή προσωπικών δεδομένων για εκλογική χρήση του κυβερνώντος κόμματος είναι γεγονότα, τα οποία δεν μπορούν να γίνουν αποδεκτά σε κανένα ευρωπαϊκό κράτος.
Με τις πρακτικές υπονόμευσης του Κράτους Δικαίου και της απαξίωσης των θεσμών που μετέρχεται η Κυβέρνηση, κλονίζεται η εμπιστοσύνη των πολιτών απέναντι στην πολιτική, στους θεσμούς, τη Δικαιοσύνη και τελικά την ίδια τη Δημοκρατία. Στην πρόσφατη έρευνα του Eurofound για το δείκτη ικανοποίησης των πολιτών από τη λειτουργία της Δημοκρατίας στα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το 2024,η Ελλάδα σημειώνει περαιτέρω πτώση και βρίσκεται στην χαμηλότερη θέση, μαζί με χώρες, όπως η Ουγγαρία και η Βουλγαρία, έχοντας λάβει βαθμό 3/10!
Επιπλέον, ο κ. Μητσοτάκης επιδεικνύει αντιθεσμική συμπεριφορά και κρύβεται εδώ και πάνω από έναν μήνα από τη Βουλή και τον ελληνικό λαό. Τα αιτήματα για προ ημερησίας συζήτηση στη Βουλή για την τραγωδία των Τεμπών που κατατέθηκαν από την Αντιπολίτευση δεν προγραμματίστηκαν, με ευθύνη της Κυβέρνησης, εντός του χρονοδιαγράμματος που θέτει ο Κανονισμός της Βουλής.
Αυτή η θεσμική και πολιτική παθογένεια έρχεται να προστεθεί στην εδώ και καιρό διαρκή υποβάθμιση του βιοτικού επιπέδου των πολιτών, με το εντεινόμενο κύμα της ακρίβειας, την ανοχή στην αισχροκέρδεια και στην εγκατάλειψη των πυλώνων του κοινωνικού κράτους -όπως η δημόσια εκπαίδευση και το δημόσιο σύστημα υγείας.
Ταυτόχρονα, η Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, πέρα από το δυστύχημα-έγκλημα των Τεμπών και το σκάνδαλο των υποκλοπών, είναι η Κυβέρνηση των καρτέλ και της ακρίβειας.
Ο κ. Μητσοτάκης και η Κυβέρνησή του είναι υπεύθυνοι για την εκτεταμένη και οριζόντια φτωχοποίηση του ελληνικού λαού. Οι Ελληνίδες και οι Έλληνες βρίσκονται στον μισθολογικό «πάτο» της Ευρώπης, με τον πληθωρισμό και την ακρίβεια να κατατρώνε τα ήδη χαμηλά εισοδήματά τους, αποκλεισμένοι, παράλληλα από την πρόσβαση σε βασικές κοινωνικές παροχές. Η Κυβέρνηση, αντί να πάρει ουσιαστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της ακρίβειας, ουσιαστικά υπερασπίζεται τα ολιγοπώλια και τα καρτέλ σε ενέργεια και τράπεζες.
Η Ελλάδα, λοιπόν, μοιάζει όλο και λιγότερο με μια σύγχρονη ευρωπαϊκή χώρα, καθώς η Κυβέρνηση αδυνατεί να διασφαλίσει στους πολίτες αξιοπρεπές εισόδημα, στοιχειώδη ασφάλεια και τα διαχρονικά κεκτημένα του κοινωνικού κράτους. Η απόκλιση της χώρας μας από το ευρωπαϊκό θεσμικό και κοινωνικό κεκτημένο έχει άμεση και δραματική επίδραση στην ευημερία των πολιτών και την πρόοδο της κοινωνίας, στην αποτελεσματική προάσπιση θεμελιωδών ατομικών δικαιωμάτων και στη δίκαιη και ανθεκτική ανάπτυξη της χώρας, με δίκαιη κατανομή του παραγόμενου πλούτου.
Η θεσμική και πολιτική υποβάθμιση που πλήττει σήμερα την Χώρα μας ως αποτέλεσμα συγκεκριμένων κυβερνητικών επιλογών και ενεργειών, λειτουργεί, πράγματι, αδιαμφισβήτητα σε βάρος των πολιτών, των πολιτικών και κοινωνικών δικαιωμάτων και της ποιότητας ζωής τους, προκαλώντας τους απογοήτευση και στερώντας τους κάθε πίστη στους θεσμούς, στη Δικαιοσύνη και στη δυνατότητα για ένα καλύτερο αύριο. Υπό το πρίσμα αυτό, η παρούσα πρόταση δυσπιστίας αφορά σε όλες τις παραμέτρους ενός Κράτους Δικαίου που οφείλει να διατελεί σε οικονομική και κοινωνική ευρυθμία.
Η ήδη διαμορφωθείσα κατάσταση, μετά και την πρόσφατη μεγαλειώδη παρουσία του Ελληνικού Λαού που διαδήλωσε για την αλήθεια και τη δικαιοσύνη, πιστοποιεί την πολιτική και ηθική απονομιμοποίηση της Κυβέρνησης και του ίδιου του Πρωθυπουργού, οι χειρισμοί και οι ενέργειες των οποίων οδήγησαν τα εκατομμύρια πολίτες στην Ελλάδα και το εξωτερικό στους δρόμους, με αίτημα την απονομή Δικαιοσύνης για τους 57 αδικοχαμένους συμπολίτες μας και με την πεποίθηση ότι αξίζουμε και δικαιούμαστε περισσότερα.
Επειδή η Κυβέρνηση αποδείχθηκε ανεπαρκής και ακατάλληλη να περιφρουρήσει το κρίσιμο ζήτημα της ασφάλειας των μεταφορών του Ελληνικού Λαού.
Επειδή αποδείχθηκε παράλληλα επιζήμια και επικίνδυνη για την Ελληνική Δημοκρατία, καθώς, προκειμένου να συγκαλύψει τις προφανείς ευθύνες της στην τραγωδία των Τεμπών, μετήλθε πρακτικών και μεθόδων που δεν συνάδουν με το Κράτος Δικαίου, τη Διαφάνεια και τη Δικαιοσύνη.
Επειδή με το σκάνδαλο των υποκλοπών, αλλά και με τις παρεμβάσεις της στη Δικαιοσύνη έχει υπονομεύσει και απαξιώσει το Κράτος Δικαίου.
Επειδή με την υπεράσπιση των ολιγοπωλίων και των καρτέλ και τις πολιτικές της που ενισχύουν τις ανισότητες και την αισχροκέρδεια, φτωχοποιεί τον ελληνικό λαό.
Για τους λόγους αυτούς
Υποβάλλουμε πρόταση δυσπιστίας κατά της Κυβέρνησης σύμφωνα με το άρθρο 84 παρ. 2 του Συντάγματος και το άρθρο 142 του Κανονισμού της Βουλής».
K. Mητσοτάκης: «Καταθέστε επιτέλους την πρόταση δυσπιστίας» -«Έχω χρέος να κρατήσω την πατρίδα ασφαλή και σταθερή»
«Συγκάλυψη ποτέ δεν υπήρξε γιατί πολύ απλά δεν μας είπατε ποτέ ποιον θέλαμε να συγκαλύψουμε ούτε τι κίνητρα είχαμε» ήταν η απάντηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη από το βήμα της βουλής στις κατηγορίες της αντιπολίτευσης για την τραγωδία των Τεμπών, στην προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση. «Κάποιοι θέλουν να μετατρέψουν το τραύμα των Τεμπών σε σημείο διχασμού και φτηνό πολιτικό σύνθημα», είπε χαρακτηριστικά ο Κυριάκος Μητσοτάκης.
«Η Δικαιοσύνη θα ρίξει φως στην τραγωδία. Τη λύση δεν θα τη δώσουν τα λαϊκά δικαστήρια και ο επαναστατικός ακτιβισμός» τόνισε ο πρωθυπουργός που πρόσθεσε στην συνέχεια: «Οφείλουμε την αλήθεια στους συγγενείς των Τεμπών, πέρα από κομματικές σκοπιμότητες», ενώ ξεκαθάρισε πως το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ δικαιώνει την εκτίμηση ότι εκείνη την τραγική νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 συγκρούστηκαν δυστυχώς οι ανθρώπινες αστοχίες με τα διαχρονικά κενά του κράτους.
«Υπάρχουν στιγμές στην κοινοβουλευτική ζωή που απαιτούν πολλά περισσότερα από μία συνηθισμένη πολιτική κομματική αντιπαράθεση. Ζητούν αλήθεια, ζητούν ευθύνη ακόμα και σε συγκυρίες που αυτές δείχνουν να χάνονται μέσα στη σύγχυση. Όταν μάλιστα αφορούν ένα θέμα το οποίο διαπερνά την καρδιά της κοινωνίας, τότε στην αλήθεια και την ευθύνη πρέπει να προστεθεί και η αποφασιστικότητα, η δύναμη δηλαδή να αντιταχθούμε στις εύκολες εντυπώσεις που φουσκώνουν το ψέμα και η κομματική σκοπιμότητα. Το οφείλουμε, θα έλεγα πρώτα και πάνω από όλα στους συγγενείς των 57 θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών που δεν τους αξίζει να γίνουν ένα γρανάζι σε μία θλιβερή προσπάθεια να εργαλειοποίησης μιας στιγμής που συγκλόνισε όλη την Ελλάδα. Και τέτοιες στιγμές ζούμε και σήμερα» επισήμανε μεταξύ άλλων ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την έναρξη της ομιλίας του στη Βουλή.
«Είμαι λοιπόν σήμερα εδώ, ενώπιον του Κοινοβουλίου, για να δηλώσω ότι προσήλωσή της κυβέρνησής μας στην αλήθεια και στη δικαιοσύνη. Είμαι εδώ επίσης, γιατί θεωρώ απαραίτητο να απαντήσω, έστω και σύντομα, σε αυτή την θύελλα των fake news που θολώνουν τη σκέψη. Είμαι εδώ για να επισημάνω τον κίνδυνο η πολιτική ζωή να κατρακυλήσει σε έναν βούρκο αμφιβολίας. Αμφιβολίας για όλους και για όλα.
Έχουμε τιμήσει την επέτειο των δύο ετών από την τραγωδία των Τεμπών και έχουμε πλέον και ένα ολοκληρωμένο πόρισμα για το τι συνέβη. Η κοινή φωνή των συλλαλητηρίων της περασμένης Παρασκευής ακούγεται ακόμα σε ολόκληρη την ελληνική κοινωνία. Όπως είχα την ευκαιρία και να ξαναπώ πριν από λίγες μέρες, εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες μας βρέθηκαν στους δρόμους και στις πλατείες.
Όλοι μπορούμε να συμφωνήσουμε, τουλάχιστον στα αυτονόητα. Στο τι ζήτησαν πρώτα και πάνω απ’ όλα. Ζήτησαν αλήθεια και δικαιοσύνη. Και ταυτόχρονα δικαίωση των θυμάτων. Ζήτησαν πάλι το αυτονόητο. Ασφαλείς και σύγχρονες συγκοινωνίες για τη χώρα, μαζί με μία πολιτεία η οποία θα είναι ικανή να προστατεύει τους πολίτες της. Σίγουρα υπάρχει αμφιβολία. Είμαστε δημοκρατία. Υπήρχαν διαδηλωτές που ζήτησαν να πέσει η κυβέρνηση. Πιστεύω όμως ότι η μεγάλη πλειοψηφία αυτών που διαδήλωσαν είχαν το αντίθετο αίτημα να ανέβει ψηλότερα η Ελλάδα. Αυτό άκουσα εγώ τουλάχιστον από τους εκατοντάδες χιλιάδες συμπολιτών μας που βρέθηκαν στους δρόμους και τις πλατείες, μακριά από την προσπάθεια κάποιων να τους εκμεταλλευτούν κομματικά. Και πιστεύω επίσης ότι είναι πολύ σημαντικό ότι σήμερα συνεδριάζουμε, έχοντας στα χέρια μας την έκθεση του Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων, ένας φορέας τον οποίο αυτή η κυβέρνηση συγκρότησε».
Στη συνέχεια της ομιλίας του ο Κυρ. Μητσοτάκης τόνισε:
«Πρόκειται για ένα πόρισμα το οποίο δεν το χαρακτήριζα κολακευτικό για την κυβέρνηση. Αναδεικνύει σημαντικές αδυναμίες, τις οποίες πρέπει να εργαστούμε, τις διορθώσουμε. Όμως το πόρισμα αυτό δικαιώνει την εκτίμηση ότι εκείνη την τραγική νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 συγκρούστηκαν δυστυχώς οι ανθρώπινες αστοχίες με τα διαχρονικά κενά του κράτους.
Θυμάστε πόσοι κριτική ξεσήκωσε αυτή η φράση μου όταν την ανέφερα. Αυτό καταρρίπτει και αυτήν την αστήρικτη -και θα το ξαναπώ και προσωπικά- πολύ προσβλητική θεωρία της δήθεν συγκάλυψης, την οποία διακινεί συστηματικά η αντιπολίτευση και η οποία από ό,τι αντιλαμβάνομαι θα αποτελέσει και ένα από τα βασικά επιχειρήματα στην πρόταση δυσπιστίας την οποία ήδη ετοιμάζεται.
Διαβάζω λοιπόν στο σημείο 571: Η κυβέρνηση ήταν παρούσα στο σημείο από τις πρώτες ώρες και όταν το ατύχημα με εν ενεργεία υπουργούς και γενικούς γραμματείς διαφόρων υπουργείων, αλλά όλοι λειτουργούσαν σε ρόλο παρατηρητή, χωρίς κάποιος να ενεργεί με επίσημο τρόπο και να εκδίδει εντολές. Δεν διαπιστώσαμε καμία ένδειξη. Το καταθέτω στα πρακτικά πολιτικής παρέμβασης. Ούτε στο πεδίο ούτε στις εργασίες επιτροπής. Ο επικεφαλής αντιπρόεδρος του Οργανισμού, ο κ. Χρήστος Παπαδημητρίου. Αλλά να σταθώ ιδιαίτερα γιατί νομίζω ότι έχει μια ξεχωριστή αξία στο τι είπε ο Βέλγος εμπειρογνώμονας, ο οποίος και συνέγραψε συμμετείχε στη συγγραφή του πορίσματος. Όταν παρουσίασε εύλογα την επιχειρησιακή διαχείριση των πρώτων κρίσιμων ωρών, ό, τι συνέβη, συνέβη από ελλιπή ετοιμότητα, τον μηχανισμών απέναντι σε ένα τόσο μεγάλο δυστύχημα. Οι άνθρωποι εκεί έκαναν το καλύτερο το οποίο μπορούσαν και αυτή είναι η αλήθεια».
«Θα ήθελα να ακούσω από τους αρχηγούς των κομμάτων εάν δέχονται επί της αρχής το κείμενο αυτό. Αν συμφωνούν ότι είναι ένα αντικειμενικό κείμενο το οποίο πρέπει να το δεχτούμε στην ολότητά του. Όμως θέλω να μιλήσω για τις δικές μας ευθύνες και θέλω να παραδεχτώ ότι πράγματι εμείς και εγώ προσωπικά υποτιμήσαμε τη δύναμη που μπορεί όλες αυτές οι θεωρίες να είχαν στην κοινή γνώμη. Εμείς σεβαστήκαμε τον πόνο του συγγενών και αποφύγαμε να φορτίσουμε το δημόσιο διάλογο. Και ναι, δεν έχω δυσκολία να το πω ότι δεν πείσαμε την κοινωνία ότι η ανάταξη των τρένων αποτέλεσε την πρώτη μας προτεραιότητα.
Εγώ δεν είμαι εδώ για να παραστήσω ούτε τον αναλυτή ούτε τον ανακριτή. Και αυτούς μάλιστα είναι και ο λόγος που θα επιμείνω ότι σταθερά μόνο η Δικαιοσύνη μπορεί τελικά να ρίξει φως σε αυτή την τραγωδία. Ούτε τα κόμματα, ούτε οι πλατείες.
Καθυστερεί η δίκη για να καλύψουμε, λέει τους ενόχους. Είναι μεγάλο ψέμα. Όχι μόνο γιατί η δίκη πλησιάζει όταν άλλες δίκες δυστυχώς ακόμα δεν έχουν τελεσιδικήσει και αντίστοιχες εθνικές τραγωδίες. Έχουν γίνει δεκτά και έχουν εξεταστεί περισσότερα από 250 αιτήματα συγγενών. Διορίστηκε όποιος τεχνικός σύμβουλος προτάθηκε, διερευνήθηκε αμέσως κάθε πληροφορία που ακούστηκε. Έχουν ασκηθεί διώξεις σε 43 πρόσωπα. Αναρωτιέμαι λοιπόν σε αυτή την αίθουσα ποιος θέλει πραγματικά να ξεκινήσει αυτή η δίκη και ποιος κάνει τι περνάει από το χέρι του για να καθυστερήσει».
«Τώρα για τον κύριο Φάμελλο και για τον ΣΥΡΙΖΑ του 13 – 0, του κυρίου Παππά, του κυρίου Παπαγγελόπουλου να μιλάει για τη δικαιοσύνη. Τώρα για τον κύριο Ανδρουλάκη, ο οποίος έχει καταθέσει προτάσεις για την αλλαγή του τρόπου επιλογής της δικαιοσύνης στα πλαίσια της συνταγματικής αναθεώρησης. Αναρωτιέμαι κύριε Ανδρουλάκη, σε μία συνέντευξή σας είδα και μου δώσατε εντόνως την εντύπωση, μπορεί να κάνω λάθος, ότι δεν γνωρίζατε καν το γεγονός ότι έχει ήδη αυτή η Βουλή ψηφίσει διάταξη με την οποία οι ολομέλειες των δικαστηρίων εκφράζουν γνώμη για την επιλογή της ηγεσίας της. Διάταξη την οποία μάλιστα εσείς, εσείς ο ίδιος, το κόμμα σας είχε ψηφίσει, ούτε καν το γνωρίζατε κύριε Ανδρουλάκη, όταν καταθέσατε δήθεν προτάσεις για την αλλαγή του τρόπου επιλογής της Δικαιοσύνης.
Με την ευκαιρία αυτή θα ήθελα να σταθώ σε μία σελίδα του πορίσματος που νομίζω ότι έχει μία ξεχωριστή αξία και αναφέρεται στο ρόλο των μέσων μαζικής ενημέρωσης καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Από την τραγωδία των Τεμπών μέχρι σήμερα. Δεν τα λέμε εμείς, τα λέει ένας ανεξάρτητος οργανισμός, ο οποίος ασκεί μεγάλη κριτική στον απλοϊκό τρόπο με τον οποίον τα μέσα μαζικής ενημέρωσης αναπαρήγαγαν διάφορες θεωρίες συνωμοσίας. Το πώς έφυγε η συζήτηση από το πιο ουσιαστικό που είναι το ατύχημα αυτό καθ’ αυτό και επικεντρώθηκε μόνο στην έκρηξη, η οποία το ακολούθησε, στην ευκολία με την οποία όλοι έσπευσαν να δουν την υπόθεση αυτή μόνο μέσα από τη σημαντικότατη ποινική της διάσταση και να αγνοήσουν το ζητούμενο, το πώς θα αποκτήσουμε καλύτερα τρένα».
«Θα εξακολουθώ να αγωνίζομαι όμως για το δικαίωμα οποιοσδήποτε θίγεται να μπορεί να αντιδράσει και οποιοσδήποτε συμμετέχει στο δημόσιο διάλογο να το κάνει επώνυμα και όχι να κρύβεται πίσω από τέτοιες από ψεύτικα προσωπεία. Να βγούνε οι μάσκες διαδικτύου μια και καλή και το ζήτημα αυτό δεν αφορά μόνο την Ελλάδα. Αφορά την Ευρώπη και την ποιότητα της δημοκρατίας μας συνολικά.
Υπάρχουν σήμερα δυνάμεις σε αυτή την αίθουσα, οι οποίες επιχειρούν να κάνουν την κοινή λύπη και τον πόνο των συγγενών δικό τους κομματικό εργαλείο. Να πολιτικοποιήσουν και να κομματικοποιήσουν ένα δυστύχημα, μια τραγωδία με μόνο στόχο να φθείρουν την κυβέρνηση και εμένα προσωπικά, Κυρίως όμως να σπείρουν τη δυσπιστία. Η δυσπιστία
Είναι το έδαφος στο οποίο ξεφυτρώνει ο λαϊκισμός. Έτσι όμως δεν ροκανίζεται μόνο η εκλεγμένη εξουσία, αλλά η σταθερότητα και η ομαλή πορεία του τόπου μας.
Κύριε Φάμελλε καθόλου δεν σας ενδιαφέρει η αλήθεια. Καθόλου δεν σας ενδιαφέρει η αλήθεια λόγο ύπαρξης ζητάτε. Έχετε καταρρεύσει δημοσκοπικά και ζητάτε λόγο ύπαρξης», επισήμανε ο πρωθυπουργός και συνέχισε λέγοντας:
«Περιέγραψα νομίζω αναλυτικά τις στρεβλώσεις γύρω από την τραγωδία των Τεμπών. Απάντησα σε μια σειρά από από δήθεν ειδήσεις που επέτειναν τη σύγχυση γύρω από το τι πραγματικά έχει γίνει. Επεσήμανα το πιο σημαντικό κίνδυνο που είναι η τραγωδία μέσα σε αυτό το κλίμα, να χάσει το δρόμο προς την κάθαρση, να καταστεί επίκεντρο ενός ακόμα κομματικού ανταγωνισμού. Θέλω να επαναλάβω και θέλω να εντάξω αυτή τη συζήτηση στη συγκεκριμένη μεγάλη εικόνα των διεθνών εξελίξεων και των τεράστιων ανατροπών.
Σε αυτό το περιβάλλον λοιπόν κάποιοι, ομφαλοσκοπούν στοχεύοντας την κυβέρνηση ως τάχα τη μεγαλύτερη απειλή για τον τόπο. Θεωρώ συνεπώς το πρώτο καθήκον της επόμενης ημέρας είναι το πώς θα φωτιστεί το δράμα των Τεμπών. Πώς θα αποδοθούν ευθύνες στους υπαίτιους αλλά και παράλληλα η δικιά μας ευθύνη, πώς η κυβέρνηση θα εργαστεί ώστε να αναταχθούν οι συγκοινωνίες στην Ελλάδα. Έχετε ακούσει οποιαδήποτε πρόταση από τα κόμματα της αντιπολίτευσης για το πως θα αποκτήσουμε ασφαλείς σιδηροδρόμους, έστω και μία λέξη;».
Δύο κεντρικές κυβερνητικές προτεραιότητες για το σιδηροδρομικό δίκτυο
«Συγκρατείστε δύο κεντρικές κυβερνητικές προτεραιότητες. Η πρώτη αφορά τη δυνατότητά μας ως προς το τροχαίο υλικό η χώρα τουλάχιστον στη γραμμή κορμού Αθήνα-Θεσσαλονίκης να αποκτήσει σύγχρονα τρένα έως το 2027, να ανανεώσουμε δηλαδή ουσιαστικά το τροχαίο υλικό το οποίο έχουμε σήμερα. Και η δεύτερη προτεραιότητά μας αφορά τον τρόπο με τον οποίο ο ΟΣΕ θα κάνει την υποστήριξη των υποδομών. Η λύση την οποία προκρίνουμε είναι η λύση της διακρατικής συμφωνίας με σημαντικό ξένο οργανισμό με μεγάλη εμπειρία ο οποίος για μεγάλο χρονικό διάστημα θα αναλάβει μέσω μιας τέτοιας συμφωνίας να υποστηρίξει τον ΟΣΕ για τη συντήρηση και την αναβάθμιση του δικτύου».
«Σήμερα λοιπόν, θα ήθελα να ανακοινώσω μία μόνο από τις πολλές πρωτοβουλίες που αφορούν την επερχόμενη συνταγματική αναθεώρηση. H Νέα Δημοκρατία θα εισηγηθεί να κατοχυρωθεί θεσμικά και συνταγματικά η αξιολόγηση στο δημόσιο, αξιολόγηση και από τους πολίτες που θα κάνουν χρήση των υπηρεσιών και θα ήθελα να δούμε τη θέση των υπόλοιπων κομμάτων που αντιδρούν σε κάθε αλλαγή».
Στη συνέχεια της ομιλίας του ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισήμανε:
«Η ανάταξη βέβαια για την οποία μιλάμε δεν είναι απλή. Αφορά όλα τα μέτωπα της δημόσιας ζωής. Πολύ περισσότερο όταν πολλές από αυτές τις αλλαγές, σχεδόν όλες θα έλεγα, πρέπει να γίνουν εν κινήσει. Αλλαγές που γίνονται σε συνθήκες αντιστάσεων προφανώς και αρκετοί θα ξεβολευτούν. Και ενώ από την εικόνα με αυτή της αντιπαράθεσης δεν θα λείψουν σίγουρα και τα λάθη, θα χαθούν κάποιες μάχες. Αλλά σας διαβεβαιώνω ότι τον πόλεμο αυτόν θα τον κερδίσουμε.
Θα τον κερδίσουμε, γιατί αυτό οφείλουμε, όχι μόνο στους πολίτες μας εμπιστεύτηκαν, αλλά κυρίως σε μία νέα γενιά, η οποία δικαιολογημένα μας ζητά περισσότερα, κυρίως να κάνουμε την Ελλάδα καλύτερη. Και κλείνω περιμένοντας τη στάση της αντιπολίτευσης.
Κύριε Πρόεδρε, εγώ είμαι πολλά χρόνια στο Κοινοβούλιο, συνολικά 21, αλλά για πρώτη φορά βλέπω να διακινείται πρόταση δυσπιστίας χωρίς καν να έχει κατατεθεί επίσημα. Φαντάζομαι ότι κάποια στιγμή θα καταφέρετε να συνεννοηθείτε μεταξύ σας, να συνεννοηθείτε για να αποδείξετε ότι όλοι παρέα είστε, είστε όλοι παρέα κύριε Ανδρουλάκη, να συνταχθείτε απόλυτα με τους φίλους σας στα αριστερά του πολιτικού σας χώρου, να καταθέσετε λοιπόν αυτήν την πρόταση δυσπιστίας, να μιλήσουμε για όλα αυτά τα οποία κάναμε.
Έχω ένα χρέος πρώτα και πάνω απ’ όλα να κρατήσω την πατρίδα ασφαλή και σταθερή σε αυτό το αβέβαιο περιβάλλον. Θα προχωρήσουμε λοιπόν. Θα πετύχουμε αυτά για τα οποία έχουμε δεσμευτεί. Σταθμός σε αυτή την πορεία θα είναι οι επόμενες μέρες και ελάτε λοιπόν, καταθέστε επιτέλους την πρόταση δυσπιστίας για να δείτε αν η κυβέρνηση απολαμβάνει της εμπιστοσύνης του Κοινοβουλίου».
Επίθεση στον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, εξαπέλυσε ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, μιλώντας στη Βουλή για το θέμα των Τεμπών στην προ ημερησίας διάταξης συζήτηση.
«Περίπου μια ώρα μιλήσατε, αλλά για την ουσία. Μηδέν εις το πηλίκον. Είπατε πάρα πολλά σε μια προφανή προσπάθεια να διαχειριστείτε την δεινή θέση στην οποία βρίσκεστε. Αλλά το πρόβλημα σας δεν κρύβεται. Ο ελληνικός λαός και η ελληνική νεολαία σας έχουν στριμώξει για τα καλά. Αποδείχθηκε ότι δεν είναι τα διάφορα κοινοβουλευτικά παιγνίδια άλλων κομμάτων που σας στριμώχνουν. Ο ίδιος ο αποφασισμένος οργανωμένος λαός σας στριμώχνει και αυτός είναι που θα φέρει στο τέλος και την πραγματική δικαίωση» τόνισε ο ΓΓ του ΚΚΕ και πρόσθεσε στη συνέχεια της ομιλίας του:
«Ό,τι και αν δοκιμάσατε για να αποφύγετε την δίκαιη λαϊκή αγανάκτηση, έπεσε στο κενό. Κυριολεκτικά πέσανε στο κενό οι προσπάθειες κατασυκοφάντησης των απεργιακών συλλαλητηρίων της περασμένης Παρασκευής, που επιχειρήσατε επί πολλές εβδομάδες, όταν δήθεν ότι δήθεν αυτές θέλουν να αποσταθεροποιήσουν τη χώρα λες και είστε εσείς η χώρα. Όπως επίσης έπεσε και η επιχείρηση τρομοκράτησης του λαού. Εσείς ο ίδιος τα ενορχηστρώσατε αυτά, κύριε Μητσοτάκη, όπως αποκαλύφθηκε και από τις δηλώσεις σας στο υπουργικό Συμβούλιο. Μόλις δυο μέρες πριν την απεργία και τα συλλαλητήρια. Και ας προσπαθείτε τώρα σαν βρεγμένη γάτα να τις φέρετε και στα μέτρα σας, λέγοντας πως ήταν λέει νίκη της Δημοκρατίας. Τέτοιο θράσος κουβαλάτε».
«Στο κενό έπεσαν και όλες οι απειλές μεγάλων εργοδοτών απέναντι σε όποιον σκόπευε, απλό εργαζόμενο, οικογενειάρχη να απεργήσει. Η υπονόμευση επίσης από διάφορες ξεπουλημένες ηγεσίες, συνδικαλιστικές της Νέας Δημοκρατίας, του ΠΑΣΟΚ, αλλά και η επιδίωξη διαφόρων να απονευρώσει τα συλλαλητήρια καλώντας σε κάποιες απολιτίκ, λέει μαζώξεις με θολό μήνυμα για να τη βγάλουν ξανά λάδι όλοι οι ένοχοι και το ένοχο σύστημα. Το μήνυμα των απεργιακών κινητοποιήσεων δεν μπορεί να το θολώσει απολύτως τίποτα. Ούτε φυσικά και το όργιο καταστολής για το οποίο η κυβέρνησή σας έχει την απόλυτη ευθύνη. Καθώς με πρόσχημα τη δράση ομάδων κουκουλοφόρων, τελικά στραφεί και κατά των διαδηλωτών. Γνωστά αυτά τα παιγνίδια, γνωστός και ο ρόλος του καθενός εδώ μέσα».
«Αποδείχθηκε για μια ακόμη φορά πως όταν ο λαός είναι αποφασισμένος να μιλήσει. Τίποτα δεν τον σταματά. Αυτό που έγινε την περασμένη Παρασκευή, αυτές οι πρωτοφανείς απεργιακές συγκεντρώσεις στο Σύνταγμα και σε ολόκληρη την Ελλάδα, δεν αφήνουν περιθώρια για παρερμηνείες. Σαν αυτές που προσπαθήσατε και σήμερα με περισσό θράσος να κάνετε. Ναι, ο λαός μίλησε και το μήνυμά του δεν μπορείτε να το πλαστογραφήσει με κατά πως σας βολεύει. Δεν έχετε και κανένα τέτοιο δικαίωμα. Γιατί οι συγκεντρώσεις στις Παρασκευής δεν ήταν βουβές, δεν ήταν απλά μνημόσυνα χωρίς συνθήματα, χωρίς αιτήματα όπως ελπίζατε. Ούτε τα έβαλαν γενικά και αόριστα με κάποιες παθογένειες του κράτους. Το σύνθημα που σας ενοχλεί περισσότερο από κάθε τι άλλο είναι αυτό που γεννήθηκε στα πρώτα μεγάλα συλλαλητήρια. Αμέσως μετά από αυτό το έγκλημα στα Τέμπη και που λέει καθαρά ότι το δίλημμα είναι ή τα κέρδη τους οι ζωές μας ακούστηκε πιο δυνατά από όσο ποτέ».
«Βλέπετε, δύο χρόνια μετά, τα δάκρυα στέρεψαν πια και έγιναν οργή. Οργή για την διαχρονική πολιτική της υποχρηματοδότησης του σιδηρόδρομου, της έλλειψης προσωπικού, της κατάτμησης των λειτουργιών του που διαχώρισε τις ράγες από τα τρένα της απελευθέρωσης με βάση και οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τελικά της ιδιωτικοποίησης του κερδοφόρου κομματιού του σε μια ιταλική εταιρεία για 45 εκατομμύρια ευρώ, την οποία επιδοτείτε και από πάνω. Μια ιδιωτικοποίηση που ξεκίνησε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ και ολοκληρώσατε εσείς της Νέας Δημοκρατίας. Συνεταιράκια στην πολιτική. Οργή για το γεγονός ότι αφού σε συμβάσεις για συστήματα ασφαλείας είχαν υπογραφεί, καμία, ποτέ και με καμία κυβέρνηση δεν ολοκληρώθηκε, αφού ήταν και αυτές κομμένες και ραμμένες για να ταΐζονται τα διάφορα κοράκια ή μεγαλοεργολάβοι που φάγανε τόσα χρόνια τον αγλέουρα και παρέδωσαν αέρα κοπανιστό. Αυτή είναι με δυο λόγια η πολιτική που οδήγησε τον τόπο σε τέτοιο χάλι ώστε να μπορούν δύο τρένα να πηγαίνουν για τόση ώρα. Το ένα πάνω στο άλλο για να μην υπάρχει κανένα σύστημα ασφαλείας για να αποτρέψει τη σύγκρουση. Έτσι κόπηκε τόσο άδικα το νήμα της ζωής 57 συνανθρώπων μας. Κυρίως νέων ανθρώπων. Αυτό, ό,τι και να πείτε, όσο και αν προσπαθήσετε να μετατοπίσετε τη συζήτηση από το κεντρικό ζήτημα της σύγκρουσης και να τη μετατρέψετε σε κάτι που θυμίζει περισσότερο αστυνομικό δελτίο. Δεν το χωράει ανθρώπου νους. Εν έτει 2020. Και δεν θα σταματήσει να εξοργίζει τους πάντες. Ναι, τα δάκρυα στέρεψαν και έγιναν οργή. Οργή και για το γεγονός ότι τώρα δεσμεύεστε πως το 2027 η γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα είναι μάλλον άρτια και ασφαλής».
«Δηλαδή ομολογείτε πως ούτε σήμερα ούτε πριν δυο χρόνια ήταν ασφαλής. Αφού τα κάνατε μπάχαλο, τώρα τρέχετε όλα αυτά που έπρεπε να έχετε κάνει τόσα χρόνια τώρα, και που λόγω αυτών, αν είχαν γίνει, θα είχαν γλυτώσει οι 57 αθώες ψυχές. Οργή για τα απροκάλυπτα αήθη ψέματα που έχετε πει σχετικά με το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας και τις πραγματικές αιτίες της έκρηξης και της πυρκαγιάς. Πραγματικά είναι να αναρωτιέται κανείς με αυτά που κάνετε. Τι συγκαλύπτεται; Τέλος πάντων όλα αυτά για έναν λαθρέμπορο μόνο. Ή μήπως υπάρχει και κάτι μεγαλύτερο από πίσω; Και χθες και σήμερα σας έχουμε βάλει συγκεκριμένα τέτοια ερωτήματα και μένουν αναπάντητα. Ποιον καλύπτετε; Οργή για την απροκάλυπτη προσπάθεια συγκάλυψης με τις παρεμβάσεις που κάνατε και στο χώρο του εγκλήματος και που οδήγησαν στην απώλεια πολύτιμων στοιχείων. Και αυτό, ξέρετε, είναι έγκλημα από μόνο του. Οπότε αφήστε τις διάφορες κουτοπονηριές για το αν έγινε με δόλο ή χωρίς δόλο», επισήμανε ο Δημήτρης Κουτσούμπας και συνέχισε στο ίδιο δυναμικό τέμπο, λέγοντας:
«Οργή για την συγκάλυψη που επιχειρήσατε με την αντιμετώπισή σας στην εξεταστική επιτροπή που συστάθηκε μετά από πρόταση του ΚΚΕ στην οποία αρνηθήκατε να κληθούν κρίσιμοι μάρτυρες και την κλείσατε άρον άρον την ώρα που έρχονταν νέα στοιχεία συνεχώς σε γνώση της. Οργή για το γεγονός ότι δύο χρόνια μετά το έγκλημα όχι απλά δεν έχει τιμωρηθεί κανένας υπεύθυνος, αλλά δεν έχει καν ξεκινήσει η δίκη. Πολλά από τα παραπάνω πλέον υπάρχουν καταγεγραμμένα, αν και όχι όλα. Γιατί δεν είναι καθόλου ολοκληρωμένο αυτό το πόρισμα έτσι όπως το παρουσιάσατε. Αναφέρομαι στο πόρισμα που παρουσίασε ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ , το οποίο σε πολλά σημεία συμφωνεί βέβαια με στοιχεία του πορίσματος που είχε καταθέσει τότε το ΚΚΕ μετά την ολοκλήρωση των εργασιών της Εξεταστικής Επιτροπής και συμφωνούν και δικηγόροι των θυμάτων και όλη η ελληνική κοινωνία που ήρθε σε γνώση αυτού του πορίσματος».
«Βεβαίως εσείς, η κυβέρνηση, οι υπουργοί φιλικά σας μέσα ενημέρωσης, διαβάζετε όπως θέλετε και αυτό ακόμα το πόρισμα και μιλάτε γενικώς για παθογένειες του κράτους. Είσαστε μανούλες στη συγκάλυψη της πραγματικότητας. Και για να το πετύχετε εφευρίσκεται συνεχώς και νέους όρους. Τις πολιτικές, κυβερνητικές επιλογές τις βαφτίζετε παθογένειες, όπως για παράδειγμα κάνετε τόσα χρόνια με την ακρίβεια που τις αιτίες της τις βαφτίζετε εξωγενείς, λέει παράγοντες. Τι είδους παθογένεια είναι για παράδειγμα, το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ δούλευαν μέχρι και 29 μέρες σερί χωρίς ρεπό, με ό,τι αυτό σημαίνει για το ζήτημα της ασφάλειας και γι αυτό που βολικά εσείς ονομάζετε ανθρώπινα λάθη. Το παρουσιάζετε, λες και προέκυψε από μόνο του. Λες και υπάρχει κάποια μεταφυσική δύναμη που το προκάλεσε. Λες και δεν είναι αποτελέσματα των πολιτικών και κυβερνητικών αποφάσεων και επιλογών που έχουν συγκεκριμένα κριτήρια, που έχουν προτεραιότητες δικές σας και στόχους δικούς σας».
«Το πόρισμα λέει όμως και κάτι άλλο. Μιλάει και για τις διαχρονικές ευθύνες του κράτους, δηλαδή των κυβερνήσεων τουλάχιστον από το 2010. Θέλω να θυμίσω, όχι σε εσάς, γιατί τις ξέρετε, αλλά στον ελληνικό λαό που μας ακούει με προσοχή αυτή τη στιγμή. Ότι τέτοιες κυβερνήσεις που είχαμε από το 2010 έως σήμερα ήταν κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ, κυβέρνηση μετά ΠΑΣΟΚ, Νέας Δημοκρατίας, ΛΑΟΣ που συγκυβέρνησαν με τον κύριο Ανδρουλάκη, τότε γραμματέα του ΠΑΣΟΚ και τον κύριο Βελόπουλο, να το στηρίζει ως βουλευτή τότε του ΛΑΟΣ. Είχαμε μετά κυβέρνηση Νέας Δημοκρατίας ΠΑΣΟΚ με τον κύριο Μητσοτάκη υπουργό. Μετά είχαμε κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ με τη Νέα Αριστερά. Τότε μέσα στο ΣΥΡΙΖΑ και την κυρία Κωνσταντοπούλου, στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ και πρόεδρο της Βουλής για ένα οκτάμηνο. Και βέβαια κυβέρνηση Νέας Δημοκρατίας από το 2019 μέχρι σήμερα, με πρωθυπουργό τον Μητσοτάκη».
«Με δυο λόγια. Όλα τα κόμματα πλην του KKE μπορούν να δουν τον εαυτό τους μέσα σε αυτό το πόρισμα. Καταλάβατε τώρα γιατί ο κόσμος στους δρόμους φωνάζει από την πρώτη μέρα ότι το έγκλημα αυτό έχει ιστορία; Το έγκλημα των Τεμπών φωτίζει το χαρακτήρα του σημερινού κράτους ως θεματοφύλακα, εγγυητή και συνεχιστή της αντιλαϊκής πολιτικής, με όποια κυβέρνηση και όχι βέβαια ως εγγυητή και θεματοφύλακα των δικαιωμάτων του λαού και της ανθρώπινης ζωής. Να γιατί το ΠΑΣΟΚ, ειδικά έκανε αγωνιώδη προσπάθεια να πολεμήσει την Εξεταστική Επιτροπή που προτείναμε, λέγοντας ότι αναζητάμε ευθύνες στην εποχή του Τρικούπη. Όχι κύριε Ανδρουλάκη, δεν συζητάμε ούτε αναζητάμε ευθύνες στην εποχή του Τρικούπη, στην εποχή της Νέας Δημοκρατίας συζητάμε, αλλά και στην εποχή του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ, της αναζητάμε. Και καθώς φαίνεται εκεί τις βρίσκουμε. Όσο πιο βαθιά πάει η έρευνα, τόσο και περισσότερα βγαίνουν στο φως της δημοσιότητας. Τις ευθύνες, πολιτικές και ποινικές, πολιτικών προσώπων της περιγράψαμε πολύ τεκμηριωμένα στο πόρισμά μας. Αφορούσαν σε πρώτη φάση τους υπουργούς Μεταφορών, Νέας Δημοκρατίας, ΣΥΡΙΖΑ, και ΠΑΣΟΚ για την πολιτική που εφάρμοσαν συνολικά στον τομέα του σιδηροδρόμου και κυρίως για την ανυπαρξία των αναγκαίων μέτρων ασφαλείας. Στο πόρισμα αυτό αφήναμε ανοιχτό το ενδεχόμενο για ευθύνες και άλλων τέτοιων προσώπων με βάση την πορεία της έρευνας. Ειδικά σε ό, τι αφορά την έκρηξη και την αλλοίωση του χώρου του εγκλήματος, που είναι 100% ευθύνη της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας και του κυρίου Μητσοτάκη. Με αυτό το σκεπτικό υπερψηφίσαμε εχθές και την πρόταση για σύσταση προανακριτικής επιτροπής για τον Τριαντόπουλο σχετικά με το μπάζωμα του χώρου του εγκλήματος και σας λέμε ότι θα υπερψηφίσουμε και κάθε άλλη σχετική πρόταση και μάλιστα χθες τονίσαμε ότι γι αυτό το σοβαρό ζήτημα συγκάλυψης δεν μπορούμε να σταθούμε μόνο στο συγκεκριμένο πρόσωπο και μόνο στο αδίκημα της παράβασης καθήκοντος.
Γιατί από την ίδια τη δικογραφία έχει γίνει φανερό ότι υπάρχουν επαρκείς ενδείξεις και για το αδίκημα της υπόθαλψης παρεμπόδισης της δικαιοσύνης με βάση το άρθρο 239 του Ποινικού Κώδικα, που μάλιστα προβλέπει πολύ αυστηρότερη ποινή. Είπαμε ακόμα ότι πρέπει να συζητηθούν και όσα στοιχεία προέκυψαν και για άλλα κυβερνητικά στελέχη, αφού στην πραγματικότητα η συγκάλυψη αποτελεί συνολική ευθύνη της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας. Γι’ αυτό είναι πολύ σοβαρές οι ευθύνες. Εκτός από πολιτικές και ποινικές, που πρέπει να διερευνηθούν και για εσάς Κύριε Μητσοτάκη. Πρέπει να διερευνηθούν και για εσάς κύριε Μητσοτάκη. Για αυτά τα αδικήματα τουλάχιστον δηλαδή της παράβασης καθήκοντος και της υπόθαλψης παρεμπόδισης της δικαιοσύνης. Θα αξιοποιήσουμε κάθε χαραμάδα από την οποία μπορεί να περάσει φως και να χυθεί σε αυτή την υπόθεση. Ωστόσο, δεν είμαστε αισιόδοξοι ότι οι υπουργοί που έχουν ποινικές ευθύνες θα οδηγηθούν τελικά στον φυσικό τους δικαστή για να δικαστούν, όπως θα δικάζονταν και τα μη πολιτικά πρόσωπα σε αντίστοιχη περίπτωση.
Και αυτό γιατί ο νόμος περί ευθύνης υπουργών δίνει τη δυνατότητα στην εκάστοτε κοινοβουλευτική πλειοψηφία να εμποδίσει την άσκηση ποινικής δίωξης και αντί να προτείνετε όλα αυτά περί αξιολόγησης στο Δημόσιο για τη νέα συνταγματική αναθεώρηση, όπως κάνατε πριν από λίγο, καλύτερα να προτείνετε την κατάργηση του νόμου περί ευθύνης υπουργών. Γιατί προέχει η αξιολόγηση και τον υπουργών σας και της κυβέρνησης και των βουλευτών και όχι και να αφήσετε τα υπόλοιπα περί του Δημοσίου μόνο. Γιατί πετάτε πάλι την μπάλα στην εξέδρα. Πάλι θα βρείτε κανέναν εργαζόμενο, κανένα σταθμάρχη που κοιμήθηκε, κανέναν άλλο που έκανε το προσωπικό λάθος και πάει λέγοντας. Όχι να μην κάτσουν και στο σκαμνί και αυτοί να κάτσουν όλοι όσοι ευθύνονται αλλά όχι να βλέπουμε το δεντράκι και να μας φεύγει το δάσος».
«Έχετε μεγάλη ευθύνη ως προς αυτό κύριοι της Νέας Δημοκρατίας, του ΣΥΡΙΖΑ και του ΠΑΣΟΚ που αρνηθήκατε την πρόταση του ΚΚΕ για πλήρη κατάργηση του άρθρου 86 του Συντάγματος κατά την τελευταία συνταγματική αναθεώρηση. Και ας κάνετε τώρα ότι δεν το θυμάστε ορισμένοι. Γι’ αυτό και θα συνεχίσουμε να δίνουμε όλες μας τις δυνάμεις για να γίνει ο λαϊκός παράγοντας ο πραγματικός καταλύτης των εξελίξεων.
Το έγκλημα των Τεμπών και η συγκάλυψη του ήταν σίγουρα η σπίθα για να ξεχυθεί ο κόσμος στους δρόμους, την Παρασκευή, όπως άλλωστε και πολλές φορές πιο πριν. Δεν ήταν όμως η μοναδική αιτία. Γιατί στο έγκλημα των Τεμπών ο κάθε εργαζόμενος, ο κάθε άνθρωπος του μόχθου, κάθε νέος και νέα, έβλεπε και βλέπει τη δική του ζωή. Βλέπει την πιο κραυγαλέα και απάνθρωπη έκφραση μιας πολιτικής που σωρεύει παντού προβλήματα, σωρεύει ανασφάλεια που δημιουργεί παντού απέραντες κοιλάδες των Τεμπών. Ο κόσμος που κινητοποιείται, που θα διαδηλώσει ξανά μαζικά απόψε, μετά από κάλεσμα σωματείων, εργατικών κέντρων, Ομοσπονδιών, συλλόγων, μαζικών φορέων, εκφράζει την αγανάκτηση για όλα όσα τον πνίγουν, με πρώτο φυσικά το έγκλημα των Τεμπών και την απαίτηση για δικαίωση των αθώων θυμάτων.
Εκφράζει όμως την αγανάκτηση του για το γεγονός ότι οι μισθοί για παράδειγμα, δε φτάνουν ούτε για δεκαπέντε μέρες, αφού είναι παγωμένοι στα επίπεδα του 2011. Με την ακρίβεια να θερίζει. Και αυτό γιατί είναι ελάχιστες οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας που υπογράφονται και αυτό συμβαίνει μετά μόνο από σκληρή μάχη των εργαζομένων, όπως έκαναν και το πέτυχαν τις προηγούμενες ημέρες οι οικοδόμοι. Όμως οι χαμηλοί μισθοί, η φοροληστεία, η ακρίβεια είναι η άλλη όψη των ρεκόρ στα κέρδη μεγάλων ομίλων, των ματωμένων κρατικών πλεονασμάτων για τα οποία εσείς πανηγυρίζετε.
Οι εργαζόμενοι νέκρωσαν τις επιχειρήσεις και κινητοποιήθηκαν και για τους 300 νεκρούς στους χώρους δουλειάς τα τελευταία δύο χρόνια στα εργοδοτικά εγκλήματα που όπως και στα Τέμπη συμβαίνουν γιατί τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας λογίζονται ως κόστος και θα ήταν ακόμα περισσότερα τα εγκλήματα αυτά αν δεν παρενέβαιναν τα συνδικάτα με τους κομμουνιστές στην πρώτη γραμμή.
Ο λαός διαδηλώνει γιατί ξέρει ότι αν χρειαστεί να νοσηλευθεί σε δημόσιο νοσοκομείο, τον περιμένει η απάνθρωπη εικόνα με τα ράντζα στους διαδρόμους και η ατέλειωτες αναμονές λόγω ελλείψεων σε υγειονομικό προσωπικό και υποδομές. Ο λαός κινητοποιείται για τα εμπόδια που μπαίνουν στην προσπάθεια των μαθητών και των οικογενειών τους να μορφωθούν. Πότε με τους σοβάδες που πέφτουν εκεί που κάνουν μάθημα και πότε με νομοσχέδια που προωθούν την κατηγοριοποίηση των σχολείων, με σχολεία για καλούς και κακούς μαθητές. Ο λαός διαδηλώνει για τους χιλιάδες πλειστηριασμούς λαϊκών κατοικιών, καταστημάτων. Οι εξώσεις που γίνονται με βάση το νομοθετικό πλαίσιο που έχει διαμορφώσει η σημερινή και προηγούμενες κυβερνήσεις για την άθλια κατάσταση στα μέσα μαζικής μεταφοράς, είτε είναι ο σιδηρόδρομος είτε το μετρό, είτε τα λεωφορεία, η οποία όχι μόνο δε βελτιώθηκε μετά τα Τέμπη, αλλά πηγαίνει από το κακό στο χειρότερο.
Ο λαός δίνει το αγωνιστικό του παρόν για τον φόβο για τα νέα Τέμπη που καραδοκούν παντού. Είτε στο ενδεχόμενο ακόμα ενός μεγάλου σεισμού. Είτε στις πυρκαγιές στο καλοκαίρι, είτε λόγω των ελλείψεων αντιπλημμυρικών έργων. Πίσω από κάθε ένα από αυτά τα ζητήματα και πίσω από πάρα πολλά ακόμα που θα μπορούσαμε να αναφέρουμε, κρύβεται ο ίδιος ένοχος. Το σύστημα του αδηφάγου κέρδους, που σε αυτόν τον βωμό θυσιάζει κάθε ανθρώπινη, κάθε κοινωνική ανάγκη. Και βέβαια κρύβεται η κυβέρνηση και τα κόμματα που υπηρετούν αυτό το σύστημα».
Σ. Φάμελος: «Εμφανιστήκατε αμετανόητος – Θα έρθετε κ. Μητσοτάκη στην προκαταρκτική για το μπάζωμα;»
«Ήρθατε με περισσή αλαζονεία και θράσος. Εμφανιστήκατε αμετανόητος» δήλωσε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Σωκράτης Φάμελλος κατά τη διάρκεια της προ ημερησίας διατάξεως συζήτησης στη Βουλή ερωτώντας τον πρωθυπουργό, εάν θα έρθει στην προανακριτική επιτροπή να μιλήσει για το ζήτημα του μπαζώματος.
Κατηγορώντας τον πρωθυπουργό για έλλειψη εν συναίσθησης στο θέμα των Τεμπών και επιμένοντας στα περί συγκάλυψης ρώτησε τον κ. Μητσοτάκη εάν θα «έρθει στην προανακριτική» προσθέτοντας ότι έχει καταθέσει το σχετικό αίτημα.
Εν μέσω έντασης ο κ. Φάμελλος δήλωσε ότι πρόκειται για σοβαρό θεσμικό ατόπημα το να μην απαντά. «Θα κόψετε μάρτυρες από την προκαταρκτική όπως κόψατε και στην προανακριτική;», διερωτήθηκε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ.
«Από τώρα επιβεβαιώνουν το σχέδιό τους που είναι η συγκάλυψη της αλήθειας», είπε προσθέτοντας: «Κύριε Μητσοτάκη, δεν μπορεί να κοροϊδεύεις πολλούς για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ελληνική κοινωνία δεν σας έχει εμπιστοσύνη».
Σε άλλο σημείο του λόγου του, ο Σ. Φάμελλος κατηγόρησε τον πρωθυπουργό ότι απεχθάνεται την αλήθεια λέγοντας ότι έχει προσωπικά την ευθύνη για την συγκάλυψη των ευθυνών.
Aναφερόμενος στην αξιολόγηση των δημοσίων υπαλλήλων είπε πως είναι προκλητικό όταν ο ίδιος ο κ. Μητσοτάκης δεν την δέχεται για τον ίδιο και την κυβέρνησή του. «Πόσο υποκριτικό ένας πρωθυπουργός που δεν θέλει να αξιολογηθεί, να μιλά σήμερα για αξιολόγηση. Προχωρά σε ένα σχέδιο διχασμού και εκβιασμού», συμπλήρωσε.
«Θέλουμε Δημοκρατία και το δικαίωμα στην πρόοδο τα οποία δεν εξασφαλίζει», είπε. Όσον αφορά την αιτιώδη σχέση για την συγκάλυψη ανέφερε ότι ήθελε να μην έχει πολιτικό κόστος πριν από τις εκλογές.
«Είστε η κυβέρνηση των Τεμπών και των υποκλοπών», κατήγγειλε από το βήμα της Βουλής ο κ. Φάμελλος. «Μιλάτε για θεσμούς και κανόνες αλλά για να αποφύγετε την λογοδοσία παραβιάσατε και τον κανονισμό της Βουλής», δήλωσε προσθέτοντας ότι ο Πρωθυπουργός έχει απαξιώσει το κράτος Δικαίου.
«Τα ερωτήματα παραμένουν ακόμη. Γιατί δεν έχει έρθει ο φάκελος για τον κ. Καραμανλή; Ποιοι ευθύνονται γι’ αυτήν την καθυστέρηση. Φαίνεται ότι είναι σε αδιέξοδο. Ο λαός έδωσε ένα ξεκάθαρο μήνυμα», τόνισε.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ «το έγκλημα των Τεμπών δεν θα συγκαλυφθεί» σημειώνοντας ότι «ενώ μπαζώνατε την αλήθεια, εμείς ζητούσαμε δικαιοσύνη».
Ταυτόχρονα απηύθυνε συγκεκριμένα ερωτήματα: «Γιατί τέσσερα χρόνια δεν κάνατε κάτι για να υπάρχει σύστημα τηλεδιοίκησης, γι’ αυτό είστε μια απονομιμοποιημένη κυβέρνηση; Γιατί κινούνταν στην ίδια γραμμή δυο τρένα ενώ υπήρχε λειτουργική διπλή γραμμή; Γιατί δεν λειτουργούσε το κέντρο ελέγχου στη Λάρισα, το οποίο σταμάτησε να λειτουργεί το 2019; Γιατί δεν λειτουργούσε το δευτεροβάθμιο κέντρο στην Αθήνα, στην Καρόλου, που σταμάτησε και αυτό επί κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας; Ποιος ευθύνεται για τη ρουσφετολογική μετάταξη του σταθμάρχη, αλλά και την κατάργηση της δεύτερης θέσης σταθμάρχη; Ποιος ευθύνεται για την τραγική καθυστέρηση των έργων σηματοδότησης και τηλεχειρισμού; Ποιος φταίει για την απαλλαγή των έργων επενδύσεων που υποχρεούνταν να κάνει η Hellenic train που μειώθηκαν από 645 εκατομμύρια σε 62,5 το 2022, αλλά και των έργων ασφάλειας που έπρεπε να κάνει το ελληνικό δημόσιο;»
Συνεχίζοντας την κατά μέτωπο επίθεση στον κ. Μητσοτάκης απαρίθμησε μια σειρά από πράξεις και παραλείψεις στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
«Γιατί δεν λειτουργούσε το κέντρο ελέγχου; Γιατί υπήρξε η ρουσφετολογική μετάθεση του σταθμάρχη; Με δικές μας παρεμβάσεις είχε δρομολογηθεί η σηματοδότηση. Ποιος ευθύνεται για την μείωση των εργαζομένων στον ΟΣΕ από το 2018 έως το 2022; Ποιος μείωσε το προσωπικό; Ποιος αγνόησε τις γραπτές επισημάνσεις, ποιος αγνόησε την παραίτηση του προέδρου του ΟΣΕ, του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ» τόνισε συμπληρώνοντας ότι για όλα αυτά δεν έχει δώσει ακόμη μια απάντηση.
«Ποιο κέντρο τηλεδιοίκησης θα εγκαινιάζετε την επομένη του δυστυχήματος; Δεν δώσατε απάντηση» συμπλήρωσε. Κάνοντας ταυτόχρονα λόγο για ένα εκτεταμένο και διαρκές σχέδιο για συγκάλυψη ο κ. Φάμελλος αναφέρθηκε και στο θέμα της μονταζιέρας αναρωτώμενος ποιος έδωσε την εντολή να διαρρεύσουν συνομιλίες μηχανοδηγών και να διαρρεύσουν βίντεο.
«Πότε θα έχουμε τον φάκελο στη Βουλή; Δύο χρόνια πέρασαν. Τα ερωτήματα τα θέσαμε. Περιμένουμε απαντήσεις», πρόσθεσε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ.
Αναφερόμενος στον Παύλο Μαρινάκη και στο πώς πληρώθηκαν οι εργολάβοι που έκαναν τη διαδικασία για την απομάκρυνση των χωμάτων από το σημείο της τραγωδίας τον κατηγόρησε για ψεύδη.
Μιλώντας στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ και στην αναφορά σε άγνωστο καύσιμο τόνισε: «Αυτό δεν είναι το πιθανό εύφλεκτο φορτίο για το οποίο δεν είπατε τίποτα. Δεν έχετε ζητήσει καν συγνώμη. Μιλήσατε μόνο για θεωρίες συνωμοσίας».
«Ακόμη και το πόρισμα έχει απορρίψει της θεωρίες συνωμοσίας για το ζήτημα. Δεν έχετε ζητήσει συγγνώμη για την παραπλάνηση της κοινής γνώμης. Ο κ. Μητσοτάκης έσπευσε να μιλήσει για ανθρώπινο λάθος, απορρίπτοντας κάθε συζήτηση περί ελλειμμάτων της κυβέρνησης. Ο κ. Μητσοτάκης και ο κ. Καραμανλής είχαν αποδομήσει κάθε σύστημα ασφάλειας», σημείωσε
«Επιτρέψατε ένας λάθος χειρισμός να στοιχίσει ζωές» τόνισε αναφορικά στη μη ύπαρξη δικλείδων ασφαλείας στον σιδηρόδρομο. Σχολιάζοντας πρόσφατη δήλωση του κ. Μητσοτάκη για λάθος από καλό σκοπό διερωτήθηκε αν είναι παράνομη πράξη εν τούτης.
«Είχατε μια τελευταία ευκαιρία να λογοδοτήσετε και δεν απαντάτε» δήλωσε ο κ. Φάμελλος ο οποίος ρώτησε εάν έπρεπε να συμπεριλάβει τον κ. Καραμανλή στα ψηφοδέλτια.
«Για πιο λόγο κόψατε μάρτυρες από την εξεταστική;» διερωτήθηκε λέγοντας για διαδικασίες fast track ώστε να υπάρξει συγκάλυψη.
«Η κα Βούλτεψη θα στερήσουν τους κανόνες δικαίου και από το Ευρωκοινοβούλιο» ανέφερε μεταξύ άλλων για το θέμα της συζήτησης των αιτίων της σιδηροδρομικής τραγωδίας.
«Ο κ. Μητσοτάκης κατηγορεί γιατί δεν μπορεί να δώσει απαντήσεις. Η αλήθεια δεν κρύβεται» είπε επιρρίπτοντας ευθύνες και στην ηγεσία της Δικαιοσύνης.
«Το μήνυμα των συγκεντρώσεων έμεινε στο διαβάστηκε και όχι στο απαντήθηκε» ανέφερε λέγοντας ότι «ο πρωθυπουργός σήμερα ομολόγησε την ανεπάρκειά του».
Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ κατέθεσε στα πρακτικά το σχέδιο για τον ελληνικό σιδηρόδρομο που είχε καταθέσει ως υπουργός ο κ. Σπίρτζης και ρώτησε τον υπουργό Μεταφορών αν το γνωρίζει.