Όπως ανακοινώθηκε από τη Volkswagen, το Polo θα συνεχίσει να είναι κοντά μας για τα επόμενα χρόνια με την τεχνολογική υπόσταση που το γνωρίζουμε.
Η τάση της ηλεκτροκίνησης και η πορεία της Volkswagen σε αυτή έχει αλλάξει πολλές από τις σταθερές που γνωρίζουμε για την εταιρεία. Σε αυτές περιλαμβάνονται και οι κατά καιρούς φήμες ότι πρόκειται να αλλάξουν ή και να καταργηθούν ακόμα και τα βασικότερα μοντέλα της, όπως το Polo.
Το supermini μοντέλο της εταιρείας το 2025 συμπληρώνει 50 χρόνια παρουσίας του στην αγορά. Στα τέλη του περασμένου Σεπτεμβρίου, η γερμανική εταιρεία αποφάσισε να σταματήσει την παραγωγή του στην Ισπανία (Παμπλόνα) και το αυτοκίνητο να κατασκευάζεται μόνο στη Νότια Αφρική.
Ο λόγος είναι η μείωση των πωλήσεών του και η πληροφορίες ότι το Polo θα αντικατασταθεί από το νέο μοντέλο το οποίο θα είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο και πιθανόν να έχει άλλη ονομασία.
Ωστόσο, ο Κάι Γκρούνιτζ, Διευθυντής του Τμήματος Εξέλιξης της VW και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αυτής, αποκάλυψε κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες ότι το Polo θα λάβει «εκτεταμένη αναβάθμιση» (sic) το 2025, ώστε να πληροί το νέο πρότυπο Euro VII.
Θυμίζουμε ότι αυτό θα τεθεί ισχύ από την πρώτη Ιουλίου 2025 για τα καινούργια επιβατικά οχήματα όπως και τα ελαφρά επαγγελματικά και από την πρώτη Ιουλίου 2027 για τα καινούργια βαριά επαγγελματικά (λεωφορεία και φορτηγά).
Ο Γκρούνιτζ δεν επεκτάθηκε σε λεπτομέρειες αναφορικά με την επανασχεδίασή του και την αναβάθμιση των κινητήρων του. Πάντως, μπορούμε να καταλάβουμε ότι -κατά πάσα πιθανότητα- τόσο ο 1.0 TSI όσο και ο 1.5 TSI θα διαθέτουν ήπιο σύστημα υβριδικής διάταξης (mild hybrid) και θα εξελιχθούν περισσότερο για να έχουν μικρότερες τριβές και κατανάλωση καυσίμου.
Αυτό σημαίνει ότι το Polo θα παραμείνει στην αγορά με τον θερμικό κινητήρα του ως περίπου τα τέλη της δεκαετίας που διανύουμε, τουλάχιστον. Όμως, δεν θα συμβεί το ίδιο με το Polo GTI (με τον 2.0 TSI) το οποίο αναμένεται να σταματήσει να παράγεται το 2026 και να αντικατασταθεί από το αμιγώς ηλεκτροκίνητο ID.2 GTI.